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青藏铁路开通已有半年多的时间了。市民也许不知道，青藏铁路上的火车头是通过天津港及塘沽南站转送的。目前，本市负责运送78部火车机车(即火车头)的任务已完成了66部。前日下午6时，又有6部从美国海运的火车机车从塘沽南站起运前往格尔木。据介绍，这批火车机车是2月5日上午9时在天津港码头“下船”的。机车长22米，高4.8米，宽3.3米，重达138吨，单价为1000万元人民币。
前日下午，记者来到塘沽南站时，十几名工作人员正用网绳为火车机车的遮盖胶布进行加固，以防其在转运途中受损。此时，一批来自津京冀的火车发烧友也赶到现场，对火车机车进行参观、拍照。火车发烧友就这批火车机车的性能、运行等问题与工作人员进行交流讨论，并希望一睹它的“芳容”。
对此，塘沽南站的王段长解释道，由于火车机车从美国海运过来时只进行了商务报关，而未进行一系列参数的精确检测，所以在运送到青藏高寒区之前天津港和塘沽南站不能拆开遮盖布。虽然工作人员运送了60多部机车，也没有一个人见过它的本来面目。王段长介绍说，目前青藏铁路上行驶的都是NJ2型机车，由美国通用公司生产制造，以适应高原高寒缺氧环境。火车机车从美国海运由天津港接转，经各项检查完成后起程运往西宁，再运往格尔木报关。18时43分，此次海运来的6部火车机车将以专列的方式，经过56个小时车程运送到格尔木，其间该站将派十余名技师负责押运。
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