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李公楼立交桥上，工人在紧张地施工。
节后上班的第一天，天津城建行业出现了热火朝天的“开门红”场面，各项工程都有条不紊地开始或恢复了施工。
两项重点工程昨同时动迁
昨天，天津站交通枢纽河北区段和地铁2号线建国道站片工程同时动迁。其中，天津站交通枢纽河北区段拆迁的四至范围为：东至三经路、西至五经路、南至自由道、北至铁路线。地铁2号线建国道站片拆迁的四至范围为：东至民权路、西至胜利路、南至光明道、北至兴隆街。据了解，这两项工程拆除房屋共计12万平方米，其中涉及民用住宅1500户、公建单位53个。
海河北岸标志性建筑昨破土
昨天，占地面积1万多平方米、建筑面积10万多平方米的君临大厦工程正式破土动工。该大厦位于海河北岸的北安桥畔，是一座230米高的公寓式办公大厦，其建成后将成为海河北岸的标志性建筑。它将与153米高的远洋大厦相映生辉。
李公楼立交、赤峰桥年内通车
目前，李公楼立交桥和赤峰桥已断交，施工单位已开始着手两桥的拆除工作，同时，赤峰桥开始灌注主塔基础桩。预计赤峰桥将于3月中旬拆除完毕，李公楼立交桥于4月初拆完，按照要求，两桥当年建设当年实现通车，将创下了本市桥梁建设史的新纪录。新李公楼立交桥将由3个连续坦拱组成，新赤峰桥为独塔斜拉桥，两桥的主桥将在年内连成一体。新建李公楼立交桥作为东站地区交通流量的主要疏散通道之一，西连新建的海河赤峰桥，东接华昌道、快速路卫国道，通往滨海国际机场。新赤峰桥将西连和平区的赤峰道、海河西路，东接李公楼立交桥、华昌道。
天津站年内完成地下围护结构
截至目前，天津站主基坑一标段顶板混凝土浇筑完工，主基坑二标段工程已开工建设。地面部分，站区大部分线路和东西“咽喉”部分道岔已拆除。正在建设的天津站换乘交通枢纽地下部分共4层：地下一层配合市政开发为交通层；地下二层为地铁2、3、9号线车站的站厅层；地下三层为地铁2、9号线的站台层和地铁3号线的设备层；地下四层为地铁3号线的站台层。按照市建委部署，今年内，施工单位将完成地下部分所有围护结构，并完成地下负一层的土建工程，明年8月，地下负一层将与地面客站同时交付使用。
重点工程倒排工期
昨天，市建委对快速路、地铁、海河等项目工期进行了全面部署。其中快速路年内要使东南西北两个半环达到基本贯通；完成海河上游基础设施建设；地铁2号线从顺驰桥至外环线沿线车站、地铁9号线沿线车站要在国庆节前浇注顶板，为道路和绿化工程让路。 |
