|
地铁三条线走“女”字学问大
记者从规划图上发现，地铁1、2、3号线的线路形成了一个“女”字。那么，设计时为何要使用这种格局？
侯树民介绍，本市地铁1、2、3号线的设计是天津地铁委托北京城建院、天津规划院历经一年多时间设计的，通过了发改委专家的审查。地铁1号线是连通市区东南至西北方向的主干线；地铁2号线是市区东西方向的主干线，西起西青区中北镇曹庄，东至东丽区李明庄，线路向东可延伸至天津滨海国际机场，横跨西青、南开、和平、河北、河东、东丽6个区；地铁3号线是市区西南至东北方向的主干线，南起华苑产业园区，北至北辰区小淀，沿线经过西青、南开、河西、和平、河东、河北、北辰7个区。三条线路构成了天津地下交通主骨架。
“地铁三条线路形成一个‘女’字，是我们后来才发现的，这纯属巧合。但是，这个‘女’字很有学问，你看地铁1、2、3号线的交点，也是‘女’字的三个交点，分别为营口道、西南角和天津站三个站点。将三个站点用直线连接起来，中间的部分正好是天津市的最繁华地段。这说明，地铁三条线路对缓解市中心的运营压力，促进商业繁荣有非常大的作用。”
谈到天津老地铁和新地铁的区别，侯树民说：“我曾经参加过天津老地铁的建设，那个时候在地底下施工，都可以听到顶上汽车跑的声音，这主要是因为老地铁埋得不深。而如今的新地铁采取了减震降噪措施，轨道全部使用无缝钢轨，并且埋得更深了，因此几乎没有噪音。天津新地铁顺利通过了国家环保总局的环境影响评估，对周围环境没有什么影响。” |
