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| 1个小时到北京，3个小时到腹地相邻城市，6个小时到达环渤海的主要城市，这就是滨海新区将要迎来的新的交通状况。 |
从滨海新区核心区半个小时就能到达市区，1个小时到北京，3个小时到腹地相邻城市，6个小时到达环渤海的主要城市，这就是滨海新区将要迎来的新的交通状况。
经过一年的研究与编纂，滨海新区管委会于今年年初确定了滨海新区的交通综合规划，即强化海、空两港功能，建设“两个中心”，完善对外通道，形成综合交通枢纽，构筑区域一体化综合交通体系。构筑以公交为导向、多方式转换便捷的“高效、快捷、安全、绿色”的现代城市综合交通体系，建设复合交通走廊，完善城市交通网络系统。
同时，结合滨海新区的交通发展要求，滨海委还提出了以滨海新区为核心，构筑生活、通勤、都市、产业四大交通圈，实现四大交通圈“13136”的时空通达目标。即：滨海新区核心区内10分钟上快速路或公交站点，滨海新区主城区与中心城区之间实现30分钟通达，构筑滨海生活圈。滨海新区核心区与京津冀北主要城市之间实现1小时通达，形成1小时京津通勤圈。滨海新区核心区与京津冀及相邻腹地城市群之间实现3小时通达，形成3小时区域都市圈。滨海新区核心区与环渤海主要城市及产业区之间实现6小时到达，形成6小时渤海产业圈。此外，滨海新区核心区与国内主要城市实现朝发夕至，国际主要城市当日到达。
为了实现这个目标，滨海委确定了一体化的发展策略。加强铁路建设，形成由高速铁路、城际铁路、普通铁路三个层次组成的铁路网络。同时，加强与国家高速公路网的联系，强化滨海新区的区域交通枢纽地位。
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