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中国拥有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21在上海开铆总装
3月30日，机头、机身、尾段等部件在上海飞机制造厂总装厂房就位。当日，中国首架自主知识产权新型涡扇支线飞机——ARJ21在上海飞机制造厂开始总装，预计将在年底前组装完成。飞机的各个部件分别来自西安、成都、沈阳和上海国内四大飞机制造基地。首架ARJ21飞机为90座级，动力为先进涡扇发动机，最大航程2000海里，属于中短程支线飞机。
3月30日11时许，上海飞机制造厂的技师对着机头的一侧，铆下了总装的第一枪。
3月30日,工作人员从ARJ21样机上走下。
综合消息，中国第一架拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线飞机ARJ21今天在上海飞机制造厂开铆总装。首架飞机预计在今年年底前完成组装。
报道说，ARJ21新支线飞机是中国进入21世纪后最新研制的拥有完全自主知识产权并具有国际先进水平的支线飞机，既是中国民机产业发展的“十一五”重点工程项目，也是中国航空工业可持续发展的决战性项目。
据新华网报道，在上海飞机制造厂的ARJ21飞机总装厂房，飞机机头和机身、尾段等部件就位后，ARJ21的整体外观初现雏形。技师蒋奎盛对着机头的一侧，谨慎地铆下了总装的第一枪。
ARJ21总设计师吴光辉介绍，ARJ21的各个部件分别来自西安、成都、沈阳和上海四大飞机制造基地。其中，西安基地负责前机身、机翼、中机身等部件的研制，成都基地负责机头研制，沈阳基地负责发动机吊挂、飞机尾段等部件的研制，上海基地负责总装。
按照计划，首架ARJ21将于今年年底完成总装，明年3月试飞。到2009年第3季度取得适航证，并开始交付第一个用户山东航空公司。2009年审定工作全部完成后，ARJ21将进入批量生产阶段。首架ARJ21飞机为90座级，动力为先进涡扇发动机，最大航程为2000海里，属于中、短航程支线飞机。
目前ARJ21已经得到71架订单。据上海飞机制造厂厂长王文斌介绍，今后将达到年产50架ARJ21的生产能力。
2006年4月底，首架ARJ21新支线飞机项目由详细设计阶段转入全面试制阶段。2006年9月9日，首架前机身部件在一航西飞实现交付，标志着全面试制工作实现第一个节点目标。11月16日，首架ARJ21飞机中后机身上部组件在一航西飞提前实现交付。11月23日，首架ARJ21飞机发动机吊挂在一航沈飞提前交付，打破了飞机吊挂只能从国外购买的历史。12月20日，首架ARJ21飞机机头在一航成飞顺利交付。12月27日，首架ARJ21中后机身下部在一航西飞提前交付。2007年3月7日，新支线飞机制造最为复杂的大部件——首架ARJ21机翼和中机身部件在一航西飞成功交付，标志整个ARJ21飞机研制取得重大突破性进展，为整机总装的全面展开提供了有力的保障。3月13日，首架ARJ21飞机尾段在一航沈飞实现交付。
回顾首架ARJ21新支线飞机项目试制阶段，从2006年9月9日第一个部件的交付到2007年3月13日最后一个部件的顺利交付仅用了185天。 |
