| 
1个小时到北京、3个小时到腹地相邻城市、6个小时到达环渤海主要城市，这是滨海新区将要迎来的新的交通状况。记者今日从滨海新区管委会获悉：在未来三至五年里，滨海新区将不断强化海空两港功能，加强铁路和公路建设，构筑“13136”的区域一体化立体交通体系，逐步形成四大交通圈，为新区在更高水平上的开发开放奠定坚实的交通基础。
“13136”通达目标与四大交通圈分别为：滨海新区核心区内10分钟上快速路或公交站点，滨海新区主城区与中心城区之间实现30分钟通达，构筑滨海生活圈；核心区与京津冀北主要城市之间实现1小时通达，形成京津通勤圈；与京津冀及相邻腹地城市群之间实现3小时通达，形成区域都市圈；与环渤海主要城市及产业区之间实现6小时到达，形成渤海产业圈。
滨海新区今年将重点提速铁路和公路建设。在铁路方面，重点建设由高速铁路、城际铁路、普通铁路三个层次组成的铁路网络，规划将津秦高速铁路引入滨海新区并在西中环设站，将津保城际铁路提级为高速铁路，使高速铁路在天津由“Y”形结构转变为“十”字枢纽结构，同时将京津城际铁路引入海滨休闲旅游区，新建城际环渤海线。普通铁路则重点打通天津至太原通道，接太中铁路，形成欧亚大陆桥桥头堡的最近通道。公路方面，滨海新区将在京津之间建设京津塘高速二线、三线。同时全面提速对外高速公路通道的建设，将由6条增加至12条，总车道由24条增加到72条，大大增强新区与区域腹地的联系。 |
