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4月3日，铁路建设者争分夺秒，利用火车间隔时间在沪宁线无锡段更换铁路主干线上的铁轨。 为确保铁路第六次大提速顺畅安全，上海铁路局正抓紧完成沪宁线线路基础工程和设备整治，大提速准备工作进入最后阶段。铁路第六次大提速将于4月18日正式实施。
4月18日起，北京将陆续开行至天津、石家庄、北戴河、济南、沈阳、长春等方向60趟“D”字头特快列车。昨天，记者从铁道部新闻发布会上了解到，铁路第六次大提速主要集中在中短途线路，总体上可为旅客压缩20%—30%的旅行时间。其中，北京至福州提速的幅度最大，其一站直达“Z”字头列车比现有列车压缩了13小时39分，成为此次提速之最。
北京新增60趟D字头列车
铁道部公布的新列车时刻表显示，4月18日铁路大提速后，北京将陆续开行60趟“D”字头特快列车。其中，北京至天津12趟、至石家庄8趟、至北戴河5趟、至秦皇岛4趟、至济南4趟、至哈尔滨2趟、至沈阳北6趟、至长春2趟、至青岛四方6趟、至邯郸4趟、至郑州3趟、至上海1趟、至汉口3趟。
据铁道部相关负责人介绍，以上列车从本周六开始售票，预售期为20天。
6趟列车缓解青岛奥运客流
青岛是北京2008奥运会帆船赛的主赛场。昨天，记者从铁道部了解到，为了让北京至青岛的奥运客流来往更加方便、快捷，铁道部此次提速特地将青岛纳入重点提速路段，并一举新增了D51、D53、D55、D57、D59、D61等6趟“D”字头特快列车，以实现城铁公交化。
北京至福州缩短近14小时
铁道部副部长胡亚东称，铁路大提速后，我国主要城市间的旅行时间将大幅压缩，其中以北京至福州为最，其一站直达“Z”字头特快列车因从京沪线改行京九线，全程共压缩时间13小时39分，由此前的33小时17分压缩到19小时38分，成为此次提速压缩时间最多的列车。此外，北京到上海、青岛、汉口、南昌等城市的旅行时间也分别压缩2个小时左右。北京到哈尔滨压缩2小时40分，到沈阳压缩1小时33分，到拉萨压缩1小时30分。北京到济南、郑州也比原来压缩近1小时。
D字头车至北戴河最低86元
据了解，铁路提速后，“D”字头列车票价高出现有列车硬座票价的一倍。以北戴河为例，北京到北戴河现有硬座票价为42元，“D”字头列车一等软座为103元，二等软座为86元。对此，胡亚东透露，铁路旅客列车的票价与席别、列车速度等级和车辆设备三方面有关，这些列车不仅设备高端，而且北京至北戴河最快的为1小时50分，比现有列车缩短了一个小时，票价已经很优惠了。
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