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不做激进的改革者
南方周末：您是否会像其他官员那样，先在中国科技界烧上“三把火”？
万钢：我不习惯烧“三把火”，我当校长差不多半年的时候，有人说，万校长，怎么从来没有见你烧过“三把火”？可能德国的哲学思想对我有帮助，“存在的就是合理的”，任何存在的东西都有它合理的一面。所以我们对现有的规划、已经确定的计划，首先要保持它的延续性，要稳定地推进。
南方周末：这么说，您不是一个激进的改革者？我估计中国科技界的很多人都会关心这个问题。
万钢：(笑)你又套我。我还是那句话，学习本身就是一种进步，有很多同志上任会有“三把火”，那可能是因为他对事务的了解比较透。我再三强调，没有调查研究，没有共识就不会有成功的变革，包括科学家和行政管理部门之间的共识，社会、媒体和科学家之间的共识，学校、研究所和企业之间的共识。
南方周末：您经常强调我们科技体制优越的一面，是不是一种姿态？
万钢：我们的体制是有优势的，这是一个事实。比如，我们的研究成果，我们设计的汽车动力系统，能够装到上汽，能够装到大众能够装到奇瑞，就说明了体制的优势，这在国外很难做到，因为国外的企业太强势了。
南方周末：那您怎么看待科技领域内的保守化现象和民族主义情绪？
万钢：民族主义情绪是一把双刃剑，有时候它可能是一种动力，有时候它会造成巨大的破坏，变成唯我独尊。比如说，不管是什么，都自己做，从一个螺丝，一块线板，一直做到天上飞的大飞机，这个飞机里边每一根电线都是我的，那就不大好了，很容易出问题。
现在是一个全球化社会，世界是有分工的，不可能什么都自己做。千万不要把所有的东西都抱在我们自己的手里，谁也不能动。
“不礼貌的问题”
南方周末：我相信您的任命，对汽车界是一个“利好”消息。换句话说，汽车巨头们可能会觉得，这是一个非常正确的任命。
万钢：(笑)我有很多朋友在汽车界，确实很多朋友在听到这个消息后给我打了电话。
南方周末：但我要问一个也许不礼貌的问题，您和奥迪的渊源很深，而且您曾担任电动汽车项目的首席科学家，当部长后，您怎么处理和他们的关系？
万钢：我想不太会产生什么影响。比如说，现在(我负责的)汽车项目，基本上都已经进入正轨了，该启动的都启动了，现在的工作是怎么样产生更好的效益。当然，万钢当科技部部长，由于对汽车业比较熟悉，肯定会更关注一些，但我相信，我会从更宏观的角度来考虑问题，转换位置也是一个比较艰难的过程。至于奥迪公司，我有许多结识多年的好朋友，友谊会保持下去。
南方周末：您就任后，对新能源汽车会不会有更多的呼吁？
万钢：其实不是我呼吁，徐冠华部长已经呼吁了很长时间。我没有当部长的时候也在呼吁，这个事情不是我现在当部长就来呼吁的。徐部长对电动汽车的支持程度也不见得比我差。他非常支持这个事，他是很关心，反而一些企业没有这个敏感度。
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