参与讨论：天津站前秩序   新天津站出租管理

　　北方网专稿(记者赵颖妍)：“塘沽，塘沽，有去塘沽的吗？”，9月8日晚上10点钟，记者在新天津站外听到了此起彼伏的吆喝声，一些私营车辆在夜幕的遮掩下聚拢到新天津站附近，出租车、三轮车随处停放、揽活。

　　新天津站启用已经有一个多月的时间了，在这里乘车的旅客享受到了人性化设施和交通设计带来的便利。但随着本市高校入学高峰的来临，外地学子来津数量的不断增多，不少违法经营的车主盯紧了这块“肥肉”，近日，天津站附近显露出较为混乱的交通状况。针对这种情况，天津站地区综合管理办公室联合多部门开展了为期一个月的专项治理，效果颇为明显，交通秩序得到改善，但治理后的“回潮”现象也不容忽视。

　　天津站作为本市地标性的建筑，每天迎接着数以万计的旅客，虽然天津站周边环境得到了大多数人的认可，但仍有不少需要改善的地方，才能以名副其实的“文明窗口”形象展示在外地游客面前。

出租车驾驶员对“严禁停车违法拖走”的警示牌熟视无睹

　　出租车排队等待进入地下候车区，长长一串车队已经排到了解放桥口，河北区建国道口也停放着数辆等活儿的出租车，并沿着道路延伸至解放桥口，遭遇两面夹击的世纪钟被出租车围在了中央，这是记者在天津站前广场看到的一番景象。

天津站周围出租车无序停放

　　世纪钟被出租车团团包围有煞风景，无序的交通也会给刚刚来到天津的外地旅客留下不好的印象，记者就此采访了天津站地区综合管理办公室主任卢卫东。他向记者解释说：“天津站出租车地下候车区面积不足，仅有120个停车位。全天进出站的市民近11万人次，客流量很大。每天早上6点至中午12点、晚上8点半至10点是天津站的客流高峰时段，按照客流量计算，400至500辆出租车才能够满足旅客的乘车需求。出租车司机在高峰时段蜂拥至此，但没有足够的车位可停，所以只得在外等候，造成了严重拥堵的现象。”

出租车停车区内车辆排列整齐

　　河北区三经路是天津站旁的一条重要道路，该路段汇集了天津站地上公交车站进出站口、出租车候车区入口以及私家车停车场的入口。近日，不断有网民通过北方网新闻热线反映，三经路地段出租车宰客、不打表现象非常严重，为此，记者以普通乘客的身份进行了暗访。记者自称要去和平区南市食品街方向，由于路途过近遭到了大部分车主的拒绝，此外还有一些出租车司机则表明“不打表，最低15元”。记者了解到，按照正常打表计算，从天津站到食品街仅需8元，加上等候时间也超不过10元。

三轮车肆无忌惮随处停放、揽客

　　记者看到，在天津站附近等活儿的不仅仅是出租车，三轮车也穿插其间，四处招揽客人，严重影响了站前的交通秩序和天津的城市面貌。公安河东分局车站治安派出所所长吕金告诉记者：“这些三轮车都是无证无照经营，和执法人员玩‘游击战’，采取‘你来我走，你走我来’的策略，与执法人员周旋，成为治理的一大难点。”

三轮车被执法人员列为重点整治对象

　　记者了解到，这些三轮车主大都常年以此为生，他们早已在派出所“挂号”。执法人员对其进行了多次清理，但收效甚微。此外，这种车辆本身的危险性就很高，穿梭于机动车之间行驶，对于乘客来讲毫无安全性可言。但相对于出租车来讲，车费便宜不少，所以还拥有一定的市场。吕金表示，三轮车是他们近期打击的一个重点，每天都有执法人员在站前巡逻，力争彻底铲除三轮车违法经营的行为。

　　乘公交车去过天津站、或是从天津站路过的市民，都会对海河东路隧道内公交车辆专用道印象深刻，公交车驾驶员对此也是赞赏有加。但是，日前记者多次经过此处的时候发现，公交专用道不再“专用”，出租车也挤了进来，占用了公交车停车站，不但形成了交通隐患，也严重影响了乘客的上下车和公交车辆的正常行驶。

公交车专用道被出租车强行霸占

　　记者看到，地下公交车专用车道的公交站附近，一排停放了6辆出租车，最少的时候也有4辆，公交车无法靠边停车，只得将车辆停在道路中央，上下车旅客也要绕行。公交806路的一位驾驶员说：“新天津站刚启用的时候还很好，有专人在公交站看管，严禁出租车在此停靠，可好景不长，现在这里总是停着等活儿的出租车，我们驾驶车辆进站还要防止和出租车刮蹭，完全不能正常靠边停车了。”

　　卢卫东对于这个问题向记者解释说：“由于天津站地区综合管理办公室成立不久，人员配备还没有完全到位，工作人员数量严重不足，公交专用道还不能保证时时有专人进行盯守，造成了专用道被占用的现象发生，随着人员的陆续到位，这种现象将会得到有效改善。”

　　近期是高校开学高峰，火车仍然是外地来津求学的大学生的首选交通工具，部分外地学子来津路途较远，车辆抵达天津时已近深夜。此时，天津站站内大部分公交线路都已经收车，而刚刚来津的学生又急于回到学校，这就给一些中巴车辆违法运营提供了机会。

　　9月8日晚上10点，记者在天津站出站口看到了不少手里拿着写有“塘沽”字样牌子的人，在此处寻找“猎物”，他们的私人中巴车则藏于周边的小马路上。这些揽客人员看到学生模样的旅客下车即快步走上前去询问，学生被哄骗上车后只能经漫长的等待，直到将近12点全车坐满了乘客后，车辆才驶离车站。对此，学生们虽然气愤但也无可奈何，“公交车早就收车了，打车太贵也不现实，所以综合考虑还是选择了中巴车。”

天津站站前广场恢复正常交通秩序

　　记者从天津站地区综合管理办公室了解到，针对天津站地区的交通混乱问题，办公室已联合公安河东分局车站治安派出所、河东交管支队、河东区综合执法局等部门，开展了为期一个月的集中整治行动。8月23日至今的两个多星期，每天不定时出动40-50名执法人员集中对站前的违法车辆进行清理。截至目前，已经处罚机动三轮车32辆、打卡处罚违章车辆174笔、贴违章处罚通知单116笔、摄录187笔、扣留驾驶证。行使证87个、滞留证照不全车辆9部，行政罚款近2万元。卢卫东表示，今后还将进一步加大打击力度，从根本上解决站前交通秩序混乱的问题，使天津站真正成为“文明窗口”。