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| 5月26日，中铁二局建设者在浇筑连续梁合龙段。当日，京津城际轨道交通工程跨越北京五环连续梁成功合龙，这标志着整个工程难度最高的环节提前两个月打通 |
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| 这是4月13日拍摄的跨越北京五环连续梁施工情景 |
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| 这是3月15日拍摄的跨越北京五环连续梁施工情景 |
前日，由中铁二局负责的京津城际轨道交通工程跨越北京五环连续梁成功合龙，这标志着整个工程难度最高的环节提前两个月打通。同时，天津站交通枢纽前后广场联系通道即将开挖，工程进展如火如荼。北京、天津两地施工单位均立下军令状，保证于2008年京津城际铁路及部分市政工程交付使用，迎接北京奥运会。
地下通道四通八达
据铁道第三勘察设计院设计人员介绍，天津站交通枢纽前后广场之间的联系通道长275米、宽14米，目前已做好施工准备。建成后，乘客可以穿行地下联系通道到达前广场地下一层、地面上的景观广场及站前公交中心；也可以到达后广场地下一层换乘中心。此外，通道还连接铁路出站口，方便行人换乘地铁、公交车、出租车。在南站房的中间及东侧，乘客出入站时还可以通过地下候车厅来往于两个广场，并选择相应的列车站台通道乘车。
通道内设自动步道
通道虽建于地下，但先进的照明设施保证了通道内部光线充足，这里不仅有普通人行道，还在通道中部设计了与机场内部一样的双向自动人行步道。通道内为残疾人和行动不便的老人、小孩设计了从地面到通道的垂直电梯，通道两侧还设计了标准盲道。 |
