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铁道部29日宣布，在全国铁路第六次大提速顺利实施，取得阶段性成果的基础上，铁路部门将对列车运行图再做优化，在原已开行动车组的基础上，再增开33对“和谐号”动车组，并增加动车组停站50余个，进一步满足人民群众的出行需求。
铁道部有关负责人表示，全国铁路第六次大提速实施以来，铁路运输安全持续稳定，运输秩序平稳有序，客货运量实现新的增长。今年暑运是铁路第六次大提速第二阶段的开始，作为第六次大提速实施后的首个暑运，今年铁路客流将呈现大幅增长态势，预计日均旅客发送量将达397万人次。同时，体验动车组、乘坐提速车将成为人们出行的时尚。
根据铁道部第六次大提速第二阶段计划安排和旅客的需求，为备战暑运，铁路部门再增加动车组列车33对。
其中，武汉局、北京局已于6月初增开了汉口到北京西、北京西到石家庄、北京西到邯郸的3对动车组列车。上海局自6月15日起在上海杭州间增开了5对动车组列车，并同时对原有3对杭州方向动车组列车的运行时刻做了调整；根据新的运行时刻，上海南站发往杭州方向的动车组早晚发车时间分别提前和延长，开行时间更加均衡、合理；调整后，上海至杭州间的动车组列车全程运行时间缩短至78分钟。
从7月1日起，每天在广深线上飞驰的动车组将在原来59对的基础上增加到81对，平均每6分钟开行一列，这81对城际公交化动车组完全可以媲美公共汽车的开行密度。与4月18日实施的广深城际公交化动车组运行图相比，7月1日以后的新图不仅动车组对数增加，密度加大，更较大幅度地增加了中途停站，如停靠石龙、东莞和樟木头车站的动车组分别达到38至40对，平均12分钟有一趟列车停靠，使广深铁路城际公交化功能进一步显现。
此外，为适应百姓旅游观光度假的需要，北京局也将于暑期在北戴河到北京间增开3对动车组列车。
这位负责人表示，铁路部门还将增开大量临客应对暑运增长的客流，届时将有部分旅客列车开行时间和走行线路发生变化，同时部分列车将增加停站。暑运方案中，运输部门共安排哈尔滨到北京、大连到北京等中长途直通临客51对，各铁路局计划增开管内临客达86.5对。同时，为适应旅游市场的需求，铁道部将以45条旅游专列运行线为基础，根据需要适时安排红色旅游专列和旅游列车的开行。
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