|
2007年7月5日，上海国际航空航天技术与设备展览会在上海展览中心开幕，此次的上海航展与上一届上海航展相比，无论在规模、还是在参展商的数量上均有较大规模的提高，产品也更有技术含量。
上海国际航空航天技术与设备展览会展出的项目包括有成功对接的国产新支线飞机ARJ21、月球车、具有高科技含量最新研制的卫星等亮相展会，高科技含量的无人机、“御精灵”无人直升机等为现场观众表演，展示无人机在诸如突发事件、消防和交通管理等警用领域的特殊作用。
正在此间举行的二〇〇七上海国际航空航天技术与设备展览会，近八千平方米的展会面积，国内外一百三十余家企业的最新技术产品，引来众多专业与非专业观众一饱眼福。
与两年前的第一届航展相比，本届航展无论是在规模上还是参展厂商数量上都有大规模提高，展品也更富技术含量，包括无人飞机“ASN二〇六”、星载微波成像仪、国产新支线飞机“ARJ二一”模型等最新科技成果都呈现在观众面前。而在众多展品中，“月球车”与无人直升机“御精灵”无疑成为最大亮点。
“月球车”：脚踩六个轮冷热都不怕
在展览中心二层的一块特制沙地上，一只金黄色的“大鸟”静静地矗立着，身后的一块巨大背景板上印着“奔向美丽的月球”七个大字，令人心驰神往。这就是今年四月曾首次亮相、由上海航天局牵头、上海交大、哈工大等十多家单位联合研制的月面巡视探测器的理论样机(简称“月球车”)。为了参加本届航展，它经过重重审批，终于与民众近距离接触。
“大鸟”的每一部分都有着独特的作用：宽大的双翼是太阳能帆板，能为它提供源源不断的动力；方形的脑袋中装有CCD相机，可辨清前方三米内的地形地貌，帮助它自动规划和选择前进路线；而六只轮子状的“脚”更使这只“大鸟”具有翻山越岭、万向行走的能力。此外，这只“大鸟”还能在零下一百八十度到零上一百五十度的恶劣温度环境中生存、运行。奇特的造型加上强大的能力让观众忍不住驻足留影。
一九七〇年十一月十七日，前苏联把世界上第一台无人驾驶的月球车———“月球车一号”送上月球，一年后，美国两名宇航员又驾驶月球车在月球表面行驶了二十七点九公里。如果二〇一二年探月二期工程中国产“月球车”能成功登月，中国将成为第三个具有相关技术的国家。
无人直升机“御精灵”：个小体轻飞得快
忽上忽下、忽前忽后，同时还伴随着嗡嗡的气流声。在今次展览上，由南京航空航天大学研制开发的无人直升机“御精灵”展示了自己娴熟的飞行技术，引得众人争相观看。
名为精灵，体型也实在小巧。一眼看去，“御精灵”就像两块板子中间相交而形成的一个“十”字，四个端部装有小巧的尼龙制成的螺旋桨，整个机身不过半米长、二十多厘米高，用手掂掂重量也是只有一斤多。据介绍，“御精灵”垂直起降，能根据提前设置好的程序自主飞行，还可以每小时一百公里的速度平飞，即使在大风天气、烟尘及缺氧环境下也可以运行，因此能根据需要携带各种设备在人口密集的城区执行观察、监测等任务，也可以深入烟雾及有毒环境寻找受困人员。
据悉，德国一家企业也有类似产品。但与之相比，“御精灵”更小、更轻，飞得更快，是目前国际上最小的能自主飞行垂直起降的航空器，标志着中国在微型飞行器自动化控制领域已达到世界先进水平。目前，南京航空航天大学正在寻求买家，而二〇〇八年奥运会就可能成为客户之一。
|
