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地铁故障 司机无奈手动开门
昨日早晨，轨道交通1号线北延伸段在最为拥挤的早高峰时段遭遇了列车故障：1列8节编组新车在中山北路站，因车门无法打开只能现场清客。
事故造成1号线最大晚点超过20分钟。另外还有乘客称，后续列车被困地铁隧道内，有不少人出现了头晕目眩的症状，甚至有人当场晕倒。
8节车早高峰车门突然打不开
记者从上海地铁运营公司了解到，昨日早上造成1号线运营受阻的故障发生在8时33分，事发地点位于轨交1号线北延伸段的中山北路站，事发时1列8节编组新车突然无法打开车门。
发现故障后，列车司机在进行紧急处理没有效果后，决定采取启用紧急拉手的应急措施清客。
考虑到发生故障的8节车车门逐一打开要花费很长时间，因此司机选择拉下每节车厢其中一扇车门的紧急拉手，手动打开车门。
由于故障发生时正值地铁运营早高峰，8节编组列车内的乘客数量较大，加上每节车的乘客只能从一扇车门下车，因此清客过程耗费了不少时间。
据了解，事发时由于部分乘客不愿下车，故障列车随后载了部分乘客开到黄陂南路站，然后才进入梅陇车库返修。
据透露，发生故障的8节编组列车投入运营的时间不长，由于设备尚处于调试期，相对而言发生故障的几率会略高一些。地铁运营部门表示，将进一步加强对列车的检修。
后续列车被困隧道 乘客拨打120求助
“8点35分，列车就困在隧道中了。”昨日，乘客张先生透露说，受8节车车门故障影响，早上自己乘坐的一列由共富新村开往莘庄方向的列车，中途被困在了延长路站至中山北路站中间的隧道中，前后时间约有35分钟。
张先生回忆说，自己乘坐的是一列6节编组的列车。受事故影响，列车在隧道内停了一会后，拥挤的车厢就逐渐变得闷热起来，部分乘客也相继出现头晕目眩的症状。“当时车内全是人，虽然空调还开着，但车厢里空气流通不畅，感觉越来越闷。”另一名被困者钱小姐回忆说，被挤在人群里时间一长，自己就有了想吐的感觉。
据介绍，在闷热的等待中，一些身体虚弱的乘客终于坚持不住了。“憋闷得厉害，我坚持不住了。”乘客徐小姐说，在列车被困隧道近20分钟后，她就晕倒在车厢内。此时，虽然车厢扩音器不断播报前方列车故障正在修复中，但一些乘客还是产生了恐惧心理，并开始拨打120急救电话求助。
记者事后从上海市急救中心了解到，他们确实曾接到过被困地铁乘客的求助电话，称“被困列车中有人不适”。
车站启动预案打开安全通道放客
对此事故，地铁运营公司表示，由于有较多乘客滞留站台，加上在故障处理过程中，后续列车上又有乘客拉下了紧急拉手，导致列车无法正常启动，因此运营故障的处理时间被迫延长。
据透露，事故造成昨日1号线最大晚点20分钟。故障发生后，地铁运营公司启动应急预案，就近调派1列备用列车投入运营，以缓解客运压力。
另外，由于恢复运营后大量滞留乘客乘坐后续列车，因此部分地铁车站启动了紧急疏散预案：直接打开安全通道，让乘客不用通过闸机直接出站。
对有乘客提出直接出站后交通卡应该如何处理，地铁运营公司工作人员解释说，乘客可以在下次使用同一张交通卡进站前，到旁边的票务处理亭向站务员说明遭遇地铁故障的情况，即可以免去上一次的票款。
另据了解，由于昨日的故障时间超过了15分钟，各个地铁车站都准备了致歉信。
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