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伤员送往巴东县医院
8月5日凌晨3点多，位于巴东县野三关镇的巴东县民族医院值班室接到救援电话，称宜万铁路野三关隧道施工现场出现突水突泥事故，需派人急救。当天值班的院长谭元国立即派出一辆救护车和医护人员赶赴现场，4点左右，第一批赶赴现场的医生王宇和护士向旭英到达现场，随后，巴东县民族医院又租了2台面包车、8名医护人员前往出事地点，随时准备施救。凌晨6点多，第一批救出的伤员被送往巴东县民族医院。与此同时，州卫生局、巴东县卫生局领导迅速部署，组织州紧急医疗救援中心、巴东县人民医院、巴东县大支坪医院共30余人、6台救护车先后赶赴现场进行施救。
上午11点多，记者在隧道口看到刚刚被救起的四川籍民工黄应权，身上沾满淤泥，神志还较清楚，感到头痛胸闷。
截至8月5日22点，被救出的40名工人中，除23人受伤较轻外另外20人全部被送往巴东县民族医院接受治疗。医院为每个伤者提供衣服1套、毛巾等洗涤用品和盒饭。
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野山关隧道——全国在建最长隧道
记者昨了解，本次发生事故的野三关隧道全长13841米，比合(肥)武(汉)铁路的大别山隧道还要长，是我国在建铁路隧道最长的，也是我国首次在岩溶地区打通铁路隧道。
据了解，野三关隧道位于巴东县野三关镇碗口河和支井河之间，2004年6月5日开工，穿越地层主要为灰岩、泥岩、泥灰岩、页岩、煤矸石，主要存在石马坝背斜、二溪河向斜、柳山拐断层、堰潭冲断层、大坪断层、望碑断层、水洞坪断层等不良地质，深埋、高压、煤层瓦斯、富水、沥青、充填性溶洞十分发育，突水、突泥现象严重。因此，施工方每点一炮只能开凿2.4米，难度非常大。
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