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天津站→→杨村站→→永乐站→→亦庄站→→北京南站沿站与城铁赛跑
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一片创业的热土贴饽饽熬鱼的诱惑
“京津城铁在俺们这儿有一站！知道！都知道！区里发给各家各户的‘明白纸’上都写着呢！”后蒲棒村村民老吴喜笑颜开地说着，手指着眼前的一大片鱼塘，“好事啊！路通了人就多，人多了我这鱼虾蟹可就值钱喽！”
老吴随手划的这个圈涵盖了他承包的四十多亩鱼塘。据他讲，现在隔三岔五地就有从北京天津来的人到这儿钓鱼，“拿鲤鱼说吧，我往外批发每斤价格3.4元左右，可这钓鱼的呢，每斤怎么也得合8块钱。将来城铁开通，速度那么快，人来人往的……呵呵！”
作为土生土长的武清人，老吴的笑容包含着对这条铁路的太多期望。
天津市武清区是京津城际铁路天津段唯一经停站——杨村所在地。随着该工程竣工日期的临近，这座新城愈加为人们所关注。
正在紧张建设中的京津城际铁路杨村车站位于武清区中西部。京津城际铁路由西向东横穿天津市武清区，通车后乘京津城铁从武清到北京只需20分钟，到天津市区只需10分钟。
据武清区政府宣传部负责人介绍，近期，武清区抓住城际铁路、京津塘高速公路二线、京沪高速正线以及103国道拓宽改造工程等4条国家级交通干线建设的良机，投资200亿元，积极打造以“九横九纵”为骨干的开放式区域路网贯通工程。他们以城际铁路杨村车站为中心，调整城区空间布局，搭建以翠亨路为主线，纵贯城区、连接南北站口的新区发展框架，带动北部物流、南部客流为主的服务产业功能区发展。以城区东环和大运河经济带、文化带、景观带开发建设带动旧城改造和城区东部建设。
顺着铁路沿线一路行进，会看到不少新开发的楼盘，而这些楼盘无一例外地会将城际铁路作为售楼的一个卖点。不少当地人说，城际铁路开通后，从武清通往京津不过十几二十分钟的事。而且这里空气好、环境美，东部有总面积达112平方公里的大黄堡湿地，仅国家一、二级野生保护动物就达38种；大孟庄那里有占地1300亩的东篱现代农业产业区，包括生态温室、生态餐厅、度假农家院等。这就是武清区着重强调的打造“家园”“田园”相得益彰的生态特色。
天鹅湖度假村是京津游客熟悉的休闲热地，为了迎接城铁开通后更多的两地游客，度假村正在高尔夫球场旁起建一座四层高的楼房，内有800套标准间。据度假村的负责人讲，由于目前京津塘公路堵车现象比较严重，给度假村的经营带来了难题。城际铁路开通后，最大的交通问题便迎刃而解，一方面更加方便开发北京方面的客源，另一方面也减少了开发市场的成本。
一条铁路带来商机无限。武清区政府工作人员介绍，近几年，一大批电子信息类企业纷纷选择在武清开发区落户，使武清开发区逐渐成为京津之间一个重要的电子信息生产基地。一家制造企业的负责人对记者说，交通方便就是实实在在的效益，企业选址这里也是看重其未来无限的发展空间。
大企业有自己的发展愿景，小商铺甚至普通百姓也有自己的“钱景”规划。
“北京天津过来的客人来咱这儿就打听哪儿有正宗的贴饽饽熬鱼。其实咱哪家不会做啊？灶膛烧柴火，大铁锅中间熬着新钓上来的鲜鱼，周围一圈儿饽饽，你们城里人不就好这口么？看，这边，那边，都是快开业的饭馆，有搬过来的，也有新干的。”离开发区入口处不远，一位修车师傅这样说道。文/摄新报记者赵睿
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曾经苦涩的二锅头
如今投资热门之地
永乐店镇位于通州区东南，镇域面积125平方公里，下属38个村的村民以农业耕作为主。
“原来这里穷啊，是北京最穷的地方。为啥？就是因为没有路！”在镇政府工作的老郗在永乐店生活了50多年，用他的话说，以前的永乐店因为交通不便，“十三不靠”，在京津两地间就是一个死角，所以穷得出名，据说当年永乐店出产的二锅头都带着当地盐水的微苦。
“现在这里和以前可不一样了。”据老郗讲，当京津城际铁路在永乐店设站的消息发布后，永乐店一夜之间就成了各大投资者的首选之地，“甚至有投资者为使项目尽快得到批准，干脆在此坐等。”如香港协和集团正对城铁站周边环境改造和商住开发项目加紧进行整体规划方案设计，河北卓达文化产业集团“中国出版城”有望年底前动工，6万亩的百菇园、2千亩的沙地公园都在筹建或建设之中。
“原来咱们这儿可没法和亦庄比，那里的房价没有低于五六千的，好一点的楼盘都得上万元一平方米，而永乐店三年前的房价还不到一千元一平方米，现在达到两千多，估计突破三千大关也就是近期的事。城铁在亦庄和永乐店都设了站，缩短京津距离的同时，最重要的，是给永乐店带来了前所未有的巨大商机。”老郗说道。
在京津城铁永乐店段的施工现场，记者看到，数十名工人正在已成型的站台上铺设钢筋。一位姓游的师傅指着工地旁边的几排平房说，那就是他的家——半截河村。半截河和德仁务两个村紧邻车站，村里80%的男劳力都参与了京津城铁永乐店站的建设施工。“这么好的铁路修到家门口来了，咱能出把力，也高兴不是！”
游师傅还没有去过天津，主要是乘车太麻烦，“别说去天津，去趟马驹桥，那车都得七倒八倒的。这城际铁路建好通车后，我说什么也得坐一次，去趟天津，好好逛逛。”旁边正在干活的两位来自四川、河南的师傅也随声附和着，“对，到时咱都坐坐这车，看看到底怎么个快法。”
在游师傅家的院子里，就能清晰地看到热火朝天的施工现场。“我就琢磨着，这么好的位置，等京津城铁开通了，不干点什么真是浪费。我和老伴商量了，将来我们也弄个‘农家乐’，拾掇出几棵果树，房前屋后种点菜，招待来往的客人。”“那我就摆个摊，到站台那边卖汽水饮料去。”游师傅的儿子也有自己的计划。
游师傅们的愿望就是永乐店镇围绕京津城铁编制的新版规划上的点点闪光。
新版镇域规划显示，“三横三纵”“三个区域”“五点环绕”，要以京津城际铁路永乐站口为中心，形成商业贸易旅游区域，着重规划发展房地产业、服务业，并新建改扩建道路十数条，进一步凸显交通优势…… |
