京津路路通怎么走最顺?
北京、天津是我国的两大直辖市,以京津为中心的环渤海地区是我国经济发展最快、最具活力的地区之一。随着社会的发展,京津两地的人员往来将越来越频繁。那么对天津人来说,去北京到底有多少条路线可供选择呢?为此,记者走访了市政局、民心工程高速公路指挥部以及天津临时站的工作人员,为市民提供了一套“出行宝典”。
城际列车:“公交化”运营 5分钟一班
从天津去北京,城际列车无疑是目前最快捷的交通工具之一。城际列车的开通,让往来于京津两地的人员体会到了“同城异地”的感觉。
自全国铁路第六次大面积提速后,本市到北京早晨客流高峰最短发车间隔仅为5分钟,相关配套的软硬件设施和人性化服务也得到进一步完善。目前,共有12对“和谐号”动车组列车投入运营,全程用时70分钟左右。
“和谐号”的开通,改变了以往京津两地夜间不通车的历史。现在,来往京津办事的人员可在当地吃完晚饭,再从容地往回赶。便捷的交通以及“公交化”运营,吸引了越来越多的市民从大巴走向“和谐号”。
在北京上班的邓先生每月往来京津两地五六次,他告诉记者:“以前我总是坐大巴回家,主要怕等火车浪费时间,现在火车的发车密度和汽车一样,我就不再担心了。”
家住河西区的宋菁女士平时在北京一家外贸公司工作,每周回一趟天津。回家本来是件高兴的事儿,但以前对宋女士来说却是个麻烦事。
“我晕车,坐汽车回家,路上走走停停十分不舒服;坐火车吧,省不了多少时间,还得提前订票,有时还没座。天津、北京相隔不远,可每次回家我都很头疼。”城际列车开通后,宋女士十分高兴,她说:“5分钟一趟车,1个多小时的路程,就像坐公交车一样,真方便。”
铁路部门提醒旅客,“和谐号”动车组列车实行全国联网售票,车票不仅在北京站、天津临时站可以购买,在北京、天津市各火车票代售点,均可以购买D字头列车车票;动车组列车车票均提前20天售票,而且可以购买北京至天津的往返票。
交通用时:70分钟左右。
选择理由:舒适、快捷、发车密度大、购票方便。
高速公路·国道:路更好走选择路线更多
对于选择驾乘汽车去北京的人来说,走高速是首选。本市河东区某单位司机老苏由于工作关系,隔几天就要开车去一趟北京。“那阵子去北京真是不好走,只能走国道,需要花上三四个小时。”京津塘高速公路开通的当天,老苏特地体验了一把。“80多分钟就下高速了,这在以前想都不敢想。”如今,随着京津塘二线、蓟平高速公路(津蓟高速公路延长线)陆续开建,去北京有了更多的选择。对此,老苏不禁感慨:“如今去北京有这么多条路线可供选择,而且路况也越来越好,对于我们来说真是方便。”
另外,走津蓟高速在宝坻北出口上京沈高速,也是去北京的一条路径。
交通用时:(京津塘高速公路)80分钟左右。
选择理由:相对快捷、可供选择的道路较多。
三条国道可直达北京
如果您不赶时间,可以考虑走国道,这样在去北京的路上会遇到一些有特色的乡镇,领略一下那里的风土人情也不错。记者从市政局获悉,从天津出发,走102、103、104国道均可抵达北京。其中,102国道属于京哈公路,103国道属于京津公路,104国道属于京福公路,目前京津公路正在进行整修。
交通用时:
(102国道市区-北京)3个小时左右
(103国道北辰-北京)80分钟左右
(104国道西青-北京)80分钟左右
选择理由:就当是一次休闲游好了。
注:这里的用时不考虑交通拥堵因素。
京津城轨:2008京津“接轨”只需半小时
京津城际轨道交通项目由北京南站东端引出,沿京津塘高速公路至杨村,后沿京山线至天津站,正线全长113.544公里,设北京南、亦庄、永乐、杨村、天津5个车站。由于这条铁路为全封闭式,线路设计8成以上为高架桥,使得列车速度大大提升。届时,来往京津两地只需30分钟左右。据介绍,京津城际轨道交通项目将于明年建成。
据介绍,京津城际轨道交通项目是我国第一条铺设无砟轨道的客运专线。无砟轨道是世界先进的轨道技术,可以减少维护、降低粉尘、美化环境,有利于提升列车速度,保证旅客舒适乘车。这条轨道交通建成后,京津两地的联系将更加紧密,无数人的生活方式将因此而改变。
交通用时:30分钟左右。
选择理由:用时最短。
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