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京津港先后推出地铁优惠方案 地铁改变生活(图)

http://www.enorth.com.cn  2007-12-09 10:50
 

 

  津城优先发展公交战略都有嘛

  近几年来,随着城市经济的飞速发展,小汽车数量增加迅猛,世界上大城市大都遇到过的交通困惑问题也逐渐成为天津城市发展中面对的难题。天津市政府有关部门已经提出了优先发展公交战略。

  扩大公交覆盖面

  打破长途汽车和公共汽车的界限,把公共交通线路延伸到天津市18个区县的每一个村,做到“有村就有路,有路就有公交车”。

  公共交通要为市民提供服务

  要优化公交线路,方便乘客需求,增加车辆密度,减少候车时间,公共交通必须尽可能地为老年人、妇女儿童、伤残人等社会弱势群体提供方便。

  为乘客提供低廉的票价

  政府要控制公共汽车、地铁和轻轨的运营票价。票价确定的原则是鼓励广大居民乘坐公共交通,不要把公交企业的运营效益作为定价的依据,要采用多种优惠政策鼓励居民长期乘坐公共交通并能自由换乘。

  设立公交专用车道

  吸取巴西库里蒂巴、法国巴黎等城市的经验,辟建城市公共汽车专用道,并配之先进的信号系统,确保公交车辆的运行。结合天津快速路的建设,开辟城市公交快速通道,缩短乘坐公共交通出行的时间,方便、鼓励居民乘坐公共交通。

稿源 北方网 编辑 覃贻花
[305148]网友: ip地址:[218.69.98.*] 于2007-12-10 16:24 发表评论:

  天津的公共交通,比起北京来,没法说!让人感觉很不爽。


[304838]网友: ip地址:[221.239.72.*] 于2007-12-10 09:00 发表评论:

  天津地铁总在骗人,人家北京地铁用钱买票也是2元.为什么天津还要办卡才给优惠.还声称和北京学,太虚伪了.


[304826]网友:ggx ip地址:[117.8.227.*] 于2007-12-10 08:36 发表评论:

  天津做地铁看上去便宜了,其实也不便宜。人家北京就没那么多的限制。天津还必须一个月内有效40次。一点都不实在。玩虚的


[304748]网友:相逢 ip地址:[117.9.142.*] 于2007-12-10 02:49 发表评论:

  北京公交很便宜,带空调的车才1元钱,如果是月票才8角钱,如果天津鼓励大家坐公交车,坐地铁,就应该把票价降下来,终究还是老百姓钱少,给老百姓多一些实惠。这也是国家富裕的具体表现。不要纸上谈兵呀。


[304677]网友: ip地址:[124.236.227.*] 于2007-12-09 22:53 发表评论:

  你见识过什么?当然不知道天津有地铁了!!可笑的人!!!


[304670]网友:shell ip地址:[117.11.138.*] 于2007-12-09 22:35 发表评论:

  天津居然有地铁?


[304386]网友:搞笑!? ip地址:[61.128.234.*] 于2007-12-09 15:08 发表评论:

  楼上各位真搞笑,我们哪有学北京的资本?我们的地铁能去哪儿?如果真能像香港那样四通八达,贵点照样有人做。轻轨不降价,不是照样人满为患?


[304358]网友: ip地址:[202.143.17.*] 于2007-12-09 14:30 发表评论:

  天津要拿出点真格的,不要光说不做,北京人收入比天津高,票价比天津低这么多,天津人命好苦。


[304353]网友:lbgod ip地址:[218.69.100.*] 于2007-12-09 14:17 发表评论:

  现在地铁太贵了,如果再加上以后换乘,可能会比打车还要贵,地铁应该实行一票制,降低价格,毕竟地铁不是用来盈利的!


[304347]网友:薛锋 ip地址:[117.9.111.*] 于2007-12-09 14:04 发表评论:

  “学北京”同志,难道你不会用完了再充吗?


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