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记者探访“亚洲第一站”
中铁项目负责人：京津城际三大亮点
建筑工人：俺修筑了“全国第一”
综述：一根钢轨“缩短”京津距离
评论：轮子上的城市 轮子上的国家
评论：一条线拉近两个城市
新华网：京津城铁铺通标志中国高速铁路建设取得重大突破
中新网：京津城际快速铁路全线通轨 奥运开幕前运营
京津城际北京起始站工程科技含量非常高
探访“亚洲第一站”
“我告诉家里，我工作的地方是‘亚洲第一站’。”来自山东的齐建是坐落于永定门北京南站施工现场的一名建筑工人，见到记者时他强烈要求记者一定要为他在现场拍张照片。
全新的北京南站地上钢结构车站主体，已露出清晰的椭圆形外轮廓，这里将是京津城际轨道交通工程的北京始发站。
“钢筋骨头”初显真容
由200多块巨大的“钢筋骨头”勾勒出的北京南站已初显其世界一流标准设计和建设的独特气质，作为现代化大型客运交通枢纽，在规模和功能上，它都将成为当之无愧的“亚洲第一站”。
“我没去过天津，等这个站建好了，我就从这里坐车去天津吃狗不理。”齐建笑呵呵抬起头，非常自豪地看着已经初展芳容的北京南站，尽管钢筋水泥组成的外轮廓上还没有安装玻璃幕墙，但其独特设计的椭圆形屋顶已在眼前，“我弟弟在山东上大学呢，明年他来北京看奥运会的时候就要从这里下车呢。”
据悉，其椭圆形屋顶主要材料为银色的金属铝板，中间设有3个层次，借鉴了天坛的设计理念，隐喻中国皇家建筑的层次感和地位。
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