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整合12个主题板块 开发8大系列产品 奥运在北京观光到天津
城际·展望篇
铁道部一位官员说：“铁路是国家重要的基础设施，是国民经济的大动脉和大众化的交通工具，在全面建设小康社会中肩负着重要的责任。环渤海经济圈经济地位越来越高，但空间分离、交通不够便利制约了其进一步发展。京津城际铁路的开通，对于京津两座城市、对于环渤海区域意义非常重大。”
“京津城际轨道的全线贯通，将使旅游业的聚集作用发挥得更加充分，这对于天津旅游业的发展是一个难得的机遇。”日前，市旅游局局长佘清文在接受记者独家专访时深入分析了京津城际轨道的开通给天津旅游业带来的推动作用。
佘清文说，应该用世界的眼光看待京津旅游业的区域合作，如果用这种视角来看，京津冀其实就是一个“点”。京津城际的开通，进一步拉进了这个“点”中的北京和天津两个直辖市之间的距离，这将进一步强化区域合作。
“京津通达只需半小时，无形中北京离天津更近了。距离近就是一种优势。”
作为中国经济、军事、文化、教育等领域步入近代文明的发祥地，作为东西方文化交融的城市，作为具有中西兼容、古今并蓄的独特风貌的城市，天津众多的异国风貌建筑、名人政要故居和重大历史事件遗址都是宝贵的资源。那么，本市的旅游市场都作了哪些工作来迎接即将到来的机遇与挑战呢？
佘清文说，为充分发挥这些旅游资源，本市整合了包括“小站练兵” “意奥风情”“老城津韵”和“杨柳古镇”在内的12个近代历史文化主题板块。同时还开发了包括“海河风光游”“名馆博览游”“名人名居游”和“滨海风情游”在内的8大系列“产品”。另外，明年的北京奥运会对于天津来说也是一个千载难逢的机遇，因为天津是协办城市中距离北京最近的大城市，为此，天津提出了“奥运在北京，休闲到天津”“奥运在北京，观光到天津”的口号。所以，天津的旅游市场是非常具有潜力的。
京津两地人才不再单向流动
在人们的概念里，天津与北京间的人才流动一直是单向的。如今，这种“单向”有所改变。随着滨海新区的开发开放以及一系列优惠政策的倾斜，越来越多的周边人才、企业被天津所吸引，这其中就包括来自北京的人才和企业。
虽然刚刚起步，但滨海新区一系列诱人的优惠政策已经显现优势，比如滨海新区所辖范围的高新技术企业将按15%的税率征收企业所得税，企业的第一反应是滨海新区给企业的发展空间更大了，过去只能在开发区注册的企业，在塘沽、汉沽、大港区注册也能享受相关的优惠了。因此，许多有实力的公司被吸引过来，并带来了更多的外省市人才。在今年下半年召开的第100届滨海新区大型人才劳务洽谈会上，有半数以上的应聘者均是从天津周边省市赶至的求职人员，显示了滨海新区强大的人才吸引力。
许多企业表示，落户滨海新区以后，他们召用的人员中大多都是从天津周边省市过来，选择滨海新区作为他们的“发展基地”。
加速京津地区一体化进程
业内人士分析认为，京津半小时经济圈，对于北京和天津来说，并不意味着各自城市在区域内的独领风骚，而是一个地区的崛起，促进环渤海地区经济快速协调发展，并为北京举办奥运会提供良好的运输条件。这条客运专线的建成运营，是完成构建京津冀都市圈、城市带的一项基础性工程，提升了京津两地的经济辐射力，促进京津冀地区的产业结构调整、资源整合与共享，从而使北京和天津的城市职能分工加速，大大加快了京津地区一体化进程。通车以后，两地半小时通达，这将吸引更多天津劳动力到北京谋发展，或吸引更多北京人到天津工作。
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