|
>>>点击此处，参与PK,说说您的想法<<<
本网新闻频道1月2日推出的“观点PK”——电动自行车该不该禁行？引发网友热烈争议。电动车超速、乱上快车道的问题引起大家的关注，建议加强管理甚至禁止电动车的网友目前占了多数，但是有的网友也指责汽车同样有乱占自行车道、人行道的问题，进而讨论如何维护良好的交通秩序。
笔者这三种车都骑过、开过，也想说说自己的看法。原来骑自行车时，对机动车很不满，比如它们乱鸣笛，尤其在机非混行的路上，好像你必须要给它让道，让它先过才行，有时它突然一打喇叭把你吓一跳，外环线以内不是禁鸣了吗，怎么它们根本不遵守，连警察也好像把这条法规忘了，听之任之，有时赌气就不给它让道；拐弯时一些野蛮的司机也常常抢道，挤你、抹你；下雨天，有积水的地方，汽车飞驰而过，溅得骑车人一身泥点，它扬长而去，气得你只得诅咒几句，所以有时遇有积水的地方，我故意占在道中间，迫使汽车降速，才让它过去；在人多、车多的路口，单向的两车道，这些开车的愣挤成了四车道、五车道，把非机动车道也堵得一踏糊涂。
后来买了电动自行车，刚骑上它，感觉真好，一点不费力，再不怕大风天累得要命，速度也比自车要快一些，成本也不算太高，真是经济实用的好东西。笔者的车倒没拆过限速器，最高20公里时速，但是在自行车的队伍中行进，确实感到自行车车流太慢，碍事，后来发现到机动车道上，溜着边骑，确实很“爽”，一溜快跑，发挥了电动车的优势，所以明知犯规，但屡犯不改，总觉得“没事，反正也没人管，也没人罚，现在警察只罚开车的，不管自行车；司机也肯定会看到我，看到我就不敢撞我”。
半年前拿了驾照，又倾尽家底买了汽车，这一上路，才发觉，这些骑车的人和行人真是太不守规距了，也太大胆了！大多数人目无交规，不把红绿灯放在眼里。有时违规自行车和行人的出现，简直就是在用他们的生命测试司机的反应能力。我常走快速路，飞快的车流中，好几次突然蹿出穿越隔离护栏过马路的行人和推自行车的人，幸亏我反应还算敏捷，不然他们就命归黄泉了。我想不管是新手还老手，他们的严重违规行为，都非常可怕，如果司机稍微走了点神，反应慢了几秒钟，就会结束他们的生命。我想：这些行人和骑车人怎么就这么信任司机，这么坚信司机每一次都能迅速、及时地做出正确的反应呢？还是他们根本不把自己的生命当回事？这种想法不是很可笑吗：反正司机不敢撞我。一位开出租的老司机说得好：没有一次车祸是司机敢撞才撞上的。(是啊，如果是故意撞的，那就是谋杀案了。)还有一次也是在快速路的立交桥上，我曾亲眼目睹一辆电动自行车从辅道冲上来，差点被一辆从我后面飞驰而过的夏利撞上。当时就想，这个骑车的，跑到快速路上来骑车，真像是一只羊跑进狼群里，简直活腻了，是不是有小鬼要勾她的魂儿啊？
在责备别人的同时，回想起自己当初骑车时乱闯红灯、上机动车道等种种违规行为，真感到后怕！原来自己也曾是拿自己的生命开玩笑啊！每个司机都是人，都不可能像机器一样总是反应那么及时，尽管他们很小心或是很有经验，但是他们一百次中有一次失误，对你来说就是百分之百。有了车以后，偶尔也骑电动车或自行车出门，感觉自己遵守交通规则的意识真是大大提高，再不拿自己的生命冒险。
另外，开车以后，我没有忘了当初自己对开车人的种种不满，“己所不欲，勿施于人”，所以开车时从不乱按喇叭，尤其对老人；遇有积水的地方，如果旁边有骑车人或行人，尽量降速；尤其在天气不好时，总是让着骑车人或行人，毕竟你在车里比他们舒服多了，看着他们艰难地顶风骑行，你还忍心狂按喇叭催他们？在拥堵的路口等红灯时，我从不拼命往前加塞，我觉得向前多挤进一两个车位，能快几分钟？一旦发生刮蹭，反而会浪费更多时间。其实这样简单的道理，有些人怎么就不明白呢？恐怕不是不明白，而是侥幸心理太重，更是缺乏遵守公共秩序的良好习惯，这是国人的通病，反映在开车上就会有如此的表现。
感受过这三种车，我想，禁不禁电动车不是问题的关键。电动车乱上机动车道，自行车和行人就没有这种行为吗？是不是也禁自行车和行人呢？电动车限速20公里/小时以内，还是比自行车快，还会有上机动车道的现象。当然如果速度超出了原设计的范围，限速是必要的。但是问题的关键是要提高人们遵守交通秩序的意识以及公德意识和加强交通管理，解决国人公德意识不强的痼疾。这个问题不解决，不管用什么车禁什么车，路上照样都会险象环生。所以笔者认为，禁电动车是没有必要的，因为它不是问题的症结所在。何况对很多老百姓来说，这是一种经济实用的车，应该多为百姓着想，不能简单地一禁了之。
>>>点击此处，参与PK,说说您的想法<<<
本篇新闻热门关键词:出租
|
