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手机从一开始就在收漫游费，而且已成惯例，由此引起很多部门的眼红。眼红就有人攀比，于是，交通与交管部门联手，听说最近也在酝酿对汽车收漫游费了。
他们对汽车收取漫游费的理由是：
一、和手机一样，汽车也有一个所在地。手机有本地与外地，汽车更有，手机还要看号码区分，汽车看车牌就写得清清楚楚，手机能收漫游费，汽车为何就收不得？
二、和手机一样，汽车也常常外出漫游。根据一个省一个公路网一样，交通和交管部门拟出台收费标准，就是将汽车出省的费用分为漫游费和通行费，本省车辆只收养路费和通行费，外省车辆则外加漫游费。
三、和手机一样，汽车外出漫游也需要管理成本。汽车到了外地，交管部门得注意区分车号牌前面的省的汉字，这些汉字常常需要专门学问，这比起只看本地车牌所付出的智力成本要大得多，有时候还需要专门准备辞典和对照表，有的还得专门送出去培训，这些成本都得在汽车漫游费中列支。
四、和手机一样，汽车外出也要消耗当地的资源。比如在当地加油站加油，在当地马路上占地，外地车占用多了，本地车所拥有的资源就少了。对汽车收取漫游费，可适当抑制汽车消费，节约能源。谁养的孩子睡谁的床，以避免发达地区买车，贫困地区开车的不合理现象发生。
五、和手机不一样的是，汽车漫游还有可能违章出事，交通和交管部门准备在漫游费的基础上，再收取一定的违章押金。标准待定。
手机与汽车虽然属于两个不同的行当，但同样属于高消费，手机管理有两家营运商，汽车管理也有两家营运商(交通和交管)，手机有两个网，汽车只有一个路网，(如细分可以将高速公路比照宽带另行划出)，手机上面有一个信息产业部，汽车上面有交通部和公安部……任何理由比照，对汽车收取漫游费都是可以和可行的。
汽车也要收漫游费，你觉得可以么？
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