北方网消息(记者赵颖妍):1月10日以来,中国南方罕见的雨雪冰冻灾情,使电煤供应成为当前事关经济社会发展全局的重要问题。增加煤炭生产、保证电煤供应、恢复电力正常,是夺取抗灾救灾胜利的关键,为此,天津海事局全力保障电煤运输船进出港安全、便捷、畅通。截至目前,今年天津海事局共为315艘电煤船舶办理了动态及各类检查等工作。
天津海事局是北方海区航标的主管机关,辖区内的秦皇岛港、黄骅港、天津港等港口是我国北煤南运的重要港口,尤其是秦皇岛港承担着电煤运输中转的主要任务。随着近期袭击我国南方大部分地区的持续大范围低温、雨雪和冰冻天气的出现,各主要能源港的船舶运输压力日渐增大,对海上航路畅通,特别是航标助航服务提出了更高要求。据此,天津海事局加强海上和陆地航标的巡检力度,提高巡检维护质量,缩短航标巡检周期。海上航标,在正常天气情况下每周巡检一次,在每次恶劣天气后立即巡检;陆地航标每天进行巡检,并利用航标遥测遥控系统随时监测航标的工作状况,保证航标标位准确、发光正常。完善航标应急反应预案,配齐航标应急反应器材,加强航标应急反应值班。各单位领导、值班人员、应急反应人员保证通信畅通;值班船舶、车辆24小时待命,随时准备执行任务;遇紧急情况,相关人员将在30分钟内到达指定地点。
为提高天津港电煤运输船的进出港效率,扩大运量,天津海事局积极打造电煤运输船“便捷通道”,努力做到“一清、两保、三优先”。“一清”即:主动联系港口、代理和相关部门,了解电煤运输情况及其存在的问题,做到底数清,需求清,以便采取措施提供便捷的服务;“两保”即:加强水域巡航工作,加强船舶交管中心的交通组织、安全监控和动态监管,确保辖区水域、航道安全畅通;加大助航设施的巡检力度,确保干线和重要部位航标工作正常,为航行安全提供有效的航海保障。“三优先”即:优先安排电煤船舶进出港,主动把工作关口前移;优先进行电煤运输船舶的安全检查,为船舶运输安全和保证船期提供快捷服务;优先电煤运输船舶进出港和在港各类作业申请的办理,简化手续,提高办事效率。在电煤运输船安全检查中,坚持做到“三不、一适当”,即,对船况较好,无不良记录的电煤运输船舶或管理规范、信誉良好公司的电煤运输船舶,一般不实施全面安全检查,并尽量减少检查频率;对确需进行安全检查的电煤运输船舶,如在检查中发现严重缺陷,积极协助船方予以纠正,尽量不采取滞留措施;对一般缺陷要求船方积极纠正,不强求开航前解决;“一适当”是对到期的安检复查项目,如该项目未对船舶安全、人命财产和海洋环境构成严重威胁,适当放宽期限要求。
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