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昨日上午，记者来到地铁2号线施工现场，虽然正值新春佳节，但这里仍是一派热火朝天的忙碌景象。津赤路站盾构掘进队队长李明东告诉记者：“为了保证工程质量，今年过年，全部工人都留在施工第一线上，没有一个人回家。”
盾构机启动一刻不能停
在施工现场，几十位工人正在偌大的场地上紧张忙碌着，一台盾构机响个不停。
这个“大家伙”正是工程不能暂停的原因所在。现场副总工阿栎德告诉我们：“盾构机自重320吨，而这里的土质属于淤泥粉质黏土，地基承载力不强，容易引起下沉。我们每日必须靠掘进推力纠正掘进参数。简单地说，停工越久或者进度越慢，机器下陷就越深。因此我们要靠不停的推动力，纠正机器下陷的距离。”
一线工人家属来津过年
项目负责人介绍： “由于不能停工，今年春节，一线工人全部留在工地上，一张假条也没批。”记者采访了吊装车的操作员老张，他说：“不能回家过年当然有点遗憾，但工程不能停我们都明白，而且，领导特别为我们着想，还让家属从老家过来呢，不在家乡也能一家团聚，包吃又包住的。领导对我们这么费心，我们怎么会有怨言呢！”为了保障施工进度，让一线工人过好年，项目部不但邀请工人家属来津过年，还为家家户户单独准备了房间。
25岁的现场副总工阿栎德是青海人，虽然是高学历的大学生，却和很多普通工人一样，2004年大学毕业后就没有回过家。
介绍起工程头头是道的阿栎德，被问及个人问题时却腼腆起来。“父母很想我啊，每次打电话都催我回家，可是保障工程质量是最重要的。至于女朋友……她又不算家属，当然不能来了。”面对各种想念，阿栎德只是笑笑，简单地回答道。
据介绍，今年四五月份，工程将阶段性完工，短暂的休息后，另外几条隧道的挖掘又将开始。而为本市地下交通事业辛勤工作的工人们，不仅过年要坚守在施工现场，何时能回家探亲也还是个未知数。
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