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中央大道新港四号路地道工程中的津滨轻轨托换工程取得重要进展，3个小时完成了其中最关键节点——墩柱切割。
从泰达建设集团奥亚工程公司获悉，中央大道四号路地道工程日前完成关键节点，从2月22日22时22分至23日凌晨1时38分，工程人员经过三个多小时的紧张奋战，利用绳锯在2根既有轻轨墩柱上各切割开1条9毫米的缝隙。至此，津滨轻轨托换工程中最关键的工序——墩柱切割施工顺利完成，且各项监测指标均很理想。
在工程现场记者看到，2根被切割的高架连续梁墩柱已分成上下两部分，中间留下一道缝隙。墩柱的上半部分与一个巨大的托换梁相连，托换梁又由9根新建成的托换桩支撑。工程负责人介绍，2根被切断墩柱所承受的力已经被转移到9根托换桩上，但新的桩基础等在外力作用下还将发生正常的沉降和变形，因此，为将这种变化掌握的可控范围内，保证轻轨的安全运营，工程人员在每根托换桩和托换梁中间都设置了一个千斤顶，利用它来进行实时调整，直到沉降和变形等完全稳定后，再撤去千斤顶，最终将桩和梁连起。
中央大道新港四号路地道宽36.8米，地道加辅路宽约60米。由于地道下穿轻轨，因此挡在地道中间的2根轻轨高架桥既有墩柱是首先需要解决的问题。目前，下穿地道新港四号路段已经完成，此后，工程人员将重点进行轻轨高架桥下地道箱体的下挖施工，以确保整个工程如期竣工。
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