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昨天，由于风浪太大，海上打捞工作无法正常开展，但舟山金塘大桥被撞事故的搜救工作还在进行，10多艘船只还在现场巡查。 为细化打捞方案，事故处理领导小组组长、交通运输部海事局党委书记梁晓安，昨天下午再次率领各路专家到事故现场进行调研。 东海打捞局有关专家介绍，根据前两天的探摸和测算，压在船舶上的箱梁，靠西边的悬挂着，处理起来比较简单，可以直接吊走，但靠东边的则深入海中，必须用钢丝捆牢，才能起吊，目前悬吊所需的钢丝正紧急运送到现场。 这位从事了多年海上打捞工作的专家还表示，出事当天，天气以及洋流情况都很好，发生这样的情况实属意外。他表示，船舶从非通航孔通过发生了意外，肯定是肇事船负全责。 据他介绍，由于“勤丰128”只是驾驶舱被压，主机没有受到影响，经过维修，还能继续使用。 记者了解到，出事的“勤丰128”的产权今年年初刚刚进行了转让，由台州籍船东转让给江苏籍船东，金额高达4000多万元，但过户手续还没办。目前，他们都已赶到出事地点。
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