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| 继上世纪80年代的珠三角、90年代的长三角之后，近年来环渤海地区被认为是中国经济的又一增长极。而包括京、津两市和河北8个地市在内的京津冀都市圈，位于环渤海地区的心脏地带，被称为“第三增长极”的核心引擎。这是天津港鸟瞰（2005年11月8日摄）。 |
日前，国务院批准设立天津滨海新区综合保税区，这是继国务院批复滨海新区综合配套改革试验总体方案后，支持滨海新区开发开放做出的又一重要举措。
天津港保税区管委会介绍，滨海新区综合保税区是目前中国内地开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的特殊功能区之一，位于天津港保税区空港物流加工区，规划面积195.63公顷，它不仅保证了空客A320系列飞机总装线项目的顺利实施，而且对于建立北方航空货运中心，聚集航空产业项目，推进滨海新区开发开放将起到重要的促进作用。
根据国务院批复，滨海新区综合保税区实行封闭管理，享受与保税港区同样的功能和税收、外汇政策。
与保税区一字之差的保税港区功能更为齐全，它整合原来保税区、保税物流园区、出口加工区等多种外向型功能区后，成为更为开放的一种形态，也更符合国际惯例。
国际经济与贸易问题研究专家、南开大学教授徐复认为，保税港区是经济自由区的一种表现形式，向国际先进的自由港、自由贸易区迈出了积极的一步。保税港区是世界自由港在中国的一种特殊表现形式，是“中国化”的自由贸易港。2007年12月，中国面积最大的保税港区——天津东疆保税港区实现首期封关运作。
天津港保税区管委会、天津海关和天津市有关部门正在按照国务院的批复要求，加紧制定综合保税区建设实施方案，在节约集约利用土地资源的前提下抓紧建设，为尽早封关运作创造条件，推动空客A320系列飞机天津总装线项目顺利实施，为天津滨海新区开发开放做出贡献。
据悉，天津港保税区是于1991年5月12日经国务院批准设立的。
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