站外拆除广告启动绿化站内无柱雨棚主体完工
作为本市确立的迎奥运重点工程的重中之重,如今的天津站施工现场,正热火朝天地上演着一幕“万人会战”的大戏。
在天津站前广场,天津站主楼、行李房、龙门大厦、龙门轻纺市场、津都大厦、新龙酒店等6栋建筑107块、6050平方米各类广告和牌匾已全部拆除,为站区建筑物外檐立面改造赢得了宝贵时间。绿化施工队伍也已进驻现场。项目负责人表示,天津站广场将打造成文化休闲广场,届时乘客将在一片葱茏的绿色中品读天津文化。天津站的树木将以法国梧桐和合欢树为主,其中合欢树可长到16米高,夏天时一簇簇粉红色花朵,既可观赏也能乘凉。整个绿化工程将使天津站广场体现出一种层次美和群落美。
进入天津站施工现场,站内的轨道、站台、无柱雨棚已初具规模。中铁六局施工人员介绍说:“无柱雨棚的跨度在20.7至21米之间,要求我们在建支撑柱子之前,要精确地测量两轨之间的距离,否则会影响火车的行进线路。”目前,除惠森小区处和基本站台外的部分,无柱雨棚的主体工程已全部完成,吊顶板安装总体完成76%,屋面板安装完成2跨,4月底雨棚将全部呈现。
站台上不见了大柱子,站台变得一览无余。新建的站台已经被提高到1.25米,站台高度与火车的地板高度相同,旅客上下车将会如履平地。天津站自北向南依次为城际车场、高速车场、普速车场。车站总规模为10台18线,其中城际车场为4台7线,高速车场为3台6线,普速车场为3台5线;目前,京山改线及普速车场,路基处理基本完成,新站台已完成70%;线路铺轨设计18.7公里,计划5月底完成。另一条经过天津站的津秦客专线路基砼搅拌桩、支护桩已基本完成,站台完成80%,预计5月底全部完成。
为保证乘客就近出站,新天津站在保留前广场进站口和副广场出站口的同时,主站房的东侧还将新建一条出站地道。目前东西两侧的旅客出站地道总长540米,框架主体现已完成450米。而总长度578米的行包地道框构主体已完成347米,现正在进行主体结构施工,计划6月底全部完成。
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