解决行路难建新型十字路口? 这个"模式不需红绿灯

　　发明者说，希望和有关部门配合，在杭州做个试点模型

　　上周，杭州日报《市民议事广场》栏目推出“杭州市民热议停车新政”的报道后，引起了很多读者、网友的关注。他们通过各种渠道，表达了自己的看法。

　　昨天，退休工程师林财勇还给我们亮出了一份自己的专利：新型十字路口。

　　林财勇是福州人，1956年考入浙江大学，1961年毕业后在浙江省机电设计研究院从事非标准机电一体化设计。2000年退休后，成立杭州财勇机电研究室。他设计的“新型十字路口”在去年1月正式获得了国家知识产权局颁发的专利证书。

　　林财勇说，十字路口是交通最繁忙的地方，也是解决行路难问题的关键。他设计了不需要红绿灯指挥的新型十字路口。

　　这样的新型十字路口既不需要红绿灯指挥，也不必设置斑马线。各种车辆与行人经过十字路口，均有行驶箭头标志引导，驾驶员与行人只要根据箭头通行。

　　林财勇说，建造这样的新型十字路口，可利用现有十字路口的路面，不需要拆房，也不需要扩大路面。根据现有路面的大小，新型十字路口还可酌情设置4车道、6车道、8车道。各种车辆与行人经过新型十字路口，均有行驶箭头标志。驾驶员与行人只要根据箭头行驶，方便安全。

　　目前，林财勇已经与福建等地洽谈，希望把新型十字路口的创意用到实处。“希望在杭州也能和有关部门配合，让我用新技术先做一个十字路口的模型，请相关部门和专家论证，看看有没有推广的可能性。”

　　具体而言，就是在原有十字路口的中央，离地面4.5米，建造一层方形路面。

　　方形路面的四边，分别对准十字路口四条通道，各建一个凸阶通道和上下坡道，专供机动车使用。凸阶通道呈圆弧形，略向上翘，与上下坡道相连。

　　相邻凸阶通道互相连通。无论从哪个方向过来的机动车，都可在此调头、直行、右转、左转，畅通无阻，不等不堵，快速通行。

　　在十字路口的地面，专供非机动车(电动自行车和自行车等)和行人通行。

　　这样，机动车、非机动车、行人形成分流，既提高了通行速度，又提高了安全性能。