一辆挂着蓝色警灯的高级轿车，在马路上横冲直撞，其他车辆必须无条件为其让路，即使是逆行、违章掉头也不会有警察来干涉……这样的场景，在前些年的莫斯科可谓司空见惯。

　　不过最近几年，这种情景已经越来越少了。这是因为2006年以来，普京对莫斯科的特权车进行了严厉整治。

　　据俄罗斯媒体报道，在此之前，整个俄罗斯大约有7500辆特权车，其中莫斯科就有1600辆。特权车一般都是奔驰、宝马等高级轿车，车顶上有一盏蓝色警灯，坐在这些车里的，大都是议员、部长等高官大员。

　　可以说，特权车的存在严重影响了俄官员在百姓心目中的形象。一方面因为特权车野蛮行驶引发众怒，另一方面，特权车发生事故的概率也非常高。

　　于是，普京在2006年9月签署法令，开始治理特权车。这部法令规定：“(有特殊牌号汽车的)总数不得超过1000辆，这些车辆仅限于供从事保护国家安全的人员使用。”于是，在不到一年的时间里，俄罗斯的特权车就逐步减少到了原来的15%。

　　苏联时期，俄罗斯地方官员都是由中央政府来任命的，不过在叶利钦时期，为了体现民主，地方官员改为由地方选民直接投票选举，然而这一西方式的民主却在俄罗斯“水土不服”，许多在当地有钱有势的“土财主”，通过对当地选民施以小恩小惠，从而借机进入政坛。于是，许多地方长官实际上变成了当地的“地头蛇”。

　　2000年普京上任伊始，便开始大力削弱“地头蛇”的势力。他先将俄罗斯划分为7大联邦区，并在每个联邦区任命了一个副总理级的“总统特别代表”，换言之，这7位“封疆大吏”只听命于俄中央政府。

　　2004年，普京连任总统后又作出一项决定：从2005年起，俄各地选民选举地方领导人时，必须先过“总统提名”这一关。普京将地方领导人的任命权收归中央，其目的就是让地方官员更加听命于中央。

　　普京在反腐方面也很有一套。2003年6月底，俄联邦最高检察院与内务部和联邦安全总局秘密展开了一场“猎狼行动”，1名上将和6名上校在这次行动中落网。

　　普京在打击腐败的同时，还采取了“高薪养廉”的做法。据统计，在普京执政期间，俄部长级官员的工资平均上涨了近4倍，副部长和司长级别的官员工资上涨幅度更大。