应该是汽车在泛滥！我们的城市已经被汽车所绑架！！这是只顾经济不顾环境的结果！！！我们已经、必将继续为此付出代价！！！！

　　就应该限制自行车的泛滥。

　　建议在开发区第三大街与塘沽区福州道之间的京山铁路线上修建新的泰达车站，站房横跨京山铁路、东西两面进出站，方便开发区和塘沽区市民的出行，可大力提高滨海新区载体功能和城市整体形象。现有塘沽站作为过度性使用、直至最终废弃。

　　天津是一个典型的自行车王国，自行车保有量很大。然而随着许多主干道的相继改造，非机动车道被机动车道蚕食挤压的情况非常严重。比如刚刚改造完成的西马路、南开三马路，原有的非机动车道成了机动车道，又在原人行道上勉强开辟两米左右的非机动车道，使得人行道变得很窄甚至消失，每到高峰时间，自行车、三轮车、电动车、行人混作一团、涌堵不堪。城市交通是一个整体，要保证所有交通参与者的平等权利，不能一味追求汽车的畅通而限制甚至牺牲非机动车和行人的通行权利。我们许多道路由于加装隔离拦而没有同时建设人行过街设施，给行人造成极大的通行不便，而受害者行人却在不近人情的交通设施面前，遭受着所谓的“交通法规”的限制与规范。以上，请我们的城市交通管理者和建设者考虑。