虽然今年新车大大不如往年同期数量多，不过有消息表明，国庆节期间，顺德市场仍然将有10款左右的新车或者改款车、升级版车型上市。其中08款福克斯、世嘉、新宝来、比亚迪、吉利熊猫等都是车市中级、中高级车型。据悉，其中有部分即将上市的车型都是厂商等待多时的款式。

　　对于十一期间的车市销售行情，商家们预计国庆节前后的销量将迎来一次高峰，其理由是今年以来一直处于低迷状态，不过汶川地震和奥运会只是暂时转移了注意力，导致他们推迟购买行为，因此，受到前述因素影响的购买者将在“十一”出手。

　　而从顺德一些网站汽车板块的网友们留言中也可以看出，不少人表示将在国庆节前后实现买车的计划。一名网友如此说道：“汶川地震的阵痛期导致我推迟买车、奥运会导致我也没有兴趣看车买车，现在一切都归于平静，可以下手了。”

　　3、赢利模式转向售后服务

　　“价格战无休止的进行下去，导致现在买车的利润基本上可以忽略不计，卖车只是加强市场占有率，我们需要的是售后服务获取相应的利润。”在顺德不少展厅，销售人员不厌其烦地向看车者解释同样的理由。

　　或许在一定程度上印证了销售人员的话，来自顺德某知名公司的统计资料表明，如今在顺德车市，各大公司销售乘用车所得的平均毛利率为5%，而通过汽车维修所得的毛利率高达35%甚至更多。这实际上表明，卖车占有市场，修车以及保养获取利润实际上成了众多4s店不二的生存之道。从盈利的角度来说，卖车是为了增加更多的售后服务对象。“如果车市再低迷下去，有可能出现零利率的情况。”销售人员张先生说，这并非不可能，对于那些品牌形象不佳的款式，与其积压在仓库，不如早日处理出去，以图进行售后跟踪服务获取利润。至少，定期做个保养也能获取几百元的纯利。

　　“维修的毛利率是卖车毛利率的近7倍。”一位车店维修师傅私下透露说，维修服务是一块巨大的蛋糕，是目前世界各大车商全力以赴竞争的制高点，其服务质量和态度也越来越好。

　　记者了解到，一家4S店如果累计有上千辆车循环接受服务，已经足够有利可图，有一些保有量较大的汽车品牌，仅凭4S店中的一个维修车间已经远远不能满足需求，维修车间的休息室里总是坐满等待的车主。记者在顺德长安福特的经销商维修车间观察到，其车间规模不断扩大，不断充实技师队伍，照此估算，即使抛开展厅销售利润不算，已经足够养活整家公司了。