据了解，很多经销商依然看好“金九银十”，但底气已没有此前那样硬，如果厂家及经销商以量为标准，这个“金九银十”可能将沦落为一场“价格战”，厂家和经销商的效益将难以保全；反之，如果厂家及经销商依然坚守效益，没有价格飓风的刺激车市很难有大的收成。这场博弈到国庆黄金周或能见分晓。

　　“官降”可能带来连锁反应

　　在近期的几个“官降”当中，绝大部分是厂家针对旗下某款车型的降价，只有一汽大众是对几乎全系车型下调价格，而且降幅相当大，几乎等同于目前的市场优惠幅度。业内人士认为，一汽大众此次的降价，有可能引发国内主流厂家陆续跟进，因为其涉及的降价车型，价格区间相当广泛。

　　回顾去年，上海大众的飓风降价行动，虽然没有造成车市价格的整体剧烈震动，但是一汽大众、上海通用、长安福特等公司的暗降行为接连不断。当上海大众单方降价后，业内人士分析一汽大众将率先跟进，但是，一汽大众却是在长安福特和上海通用之后跟进的。业界都认为，这是大众公司的巧妙安排，而绝非南北大众步调的不一致，这是南北大众合击上海通用一场漂亮的组合拳。

　　事实上，对于厂家而言，目前车市经销商优惠是潜规则，而现在多个厂家官方降价则是打破了这种潜规则，对于一汽大众等厂家制造这种“不和谐”的因素，其他厂家是联合对抗还是跟进还需要一番智慧和实力的较量。有经销商表示，目前“官降”的厂家，主要是想在“金九银十”这段时间试探降价的效果，以及冲量，因为很多厂家的库存已经达到“警戒线”，现在不降，等到年底就来不及了。

　　这样看来，在这个关节点“官降”，还是有其实际意义的，“金九银十”肯定是车商冲量消化库存的好时机，那些没有“官降”的车型，相对而言是有些被动了。