进口车售后服务不再是“被遗忘的角落”

　　在加入WTO满6年之后，随着汽车进口配额的取消以及关税降低到最低点，进口车的数量每年都在不断增加，中国汽车市场上的进口汽车数量也迅速的增多。

　　而这也给消费者带来了一系列问题，其中最主要的是，由于经销商服务网点数量的增长跟不上销量的增长，许多进口车的产销与售后服务出现了脱节，因而购买进口车的消费者在汽车出现故障后，在售后服务中出现了许多问题。

　　消费者的困惑

　　从目前进口车4S店分布的情况来看，主要还是分布在北京、上海、广州等大城市，以及华东、华南地区的一些经济发达的城市，但是，从一些进口车4S店的统计来看，近年来，随着进口车价格的逐步下降，来自二、三级城市的消费者数量在迅速增加。

　　与国产车相比，进口车出了问题，往往必须要找专门的进口车维修店，而配件也必须经由专门的渠道，而这些消费者所在地区恰恰远离4S店所在的中心城市，因此对于这些刚购买进口车不久的消费者来说来说，修车难已经成为最一个最为最普遍的问题。

　　对许多消费者来说，费用过高是他们对进口车售后服务的另一个主要不满所在。不止一位消费者向记者抱怨说，进口车4S店把售后服务当成了榨取利润的机会，各种各样的收费名目层出不穷，其中配件价格以及工时费都被普遍认为太高，许多消费者表示强烈不满。