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日前从有关部门获悉,立项已经10年的保霸铁路(保定至霸州段)尽管没能动工建设,但连通两地的津保城际铁路的前期工作,包括该项目的规划、可行性研究报告等工作正在展开,如果进展顺利,力争在2009年开工建设。
津保铁路承载着两地人的直通梦想,如今津霸(天津至霸州段)铁路早已运行多年,保霸铁路(保定至霸州段)于1998年立项,历经10年之久,保定直通天津的梦想捷径,始终停留在图纸上。
据了解,保霸铁路段正线长达83公里(一说86公里),建设保霸铁路对接目前双轨运行的津霸铁路,比绕行京浦线短110公里,比绕行石德线短90公里,比绕行京九线短70公里,是理想的“捷径”。据了解,津保铁路建成后,将成为横向连接京广、京九、京沪三条南北向的铁路大动脉。
从保定有关部门了解到,今年10月,铁道部同河北省政府签署了一份《关于加快河北省境内铁路建设有关问题的会议纪要》,里面提到了“加快保定至天津城际铁路前期工作”的有关内容。据知情人透露,目前津保城际铁路的前期工作,包括该项目的规划、可行性研究报告等工作正在展开,如果进展顺利,力争在2009年开工建设。
消息灵通人士透露,新津保城际铁路设计时速为每小时200公里,全线145公里的路程,不到一小时,保定就直达天津。而现在保定人乘坐火车到天津只有两个车次,都是分别绕道北京、廊坊后,奔波四个小时才能到达天津。
有关人士认为,津保铁路铁路直接连接保定和天津,但它的意义绝对不是仅仅作为两个城市间的连接线。这条铁路的建成,对于地区铁路网具有沟通咽喉和点石成金的关键作用。河北大学经济学院李惠茹教授认为,津保铁路的修成对于实现京津冀一体化、紧密联系三地,京津冀区域经济的协调发展提供了基础性条件。津保铁路修成将为保定提供培育新的经济增长极,增添新的发展要素。另外,津保铁路本身也具有极强的辐射能力,将大大带动沿线地区的工业、农业以及旅游业的快速发展。
真想知道什么时候开通啊!!我在天津上学,男朋友现在去了保定!!有了这个就方便多了呢!!
男朋友在保定读书,我在天津实习,要见个面都特别的难,希望这个联通两地人的城际快点修好吧,我都迫不及待了,以后去玩就方便多了
保定有我的姐姐我想经常去看姐姐去,听到这个消息太高兴了!
据说石家庄压制保定的缘故。。。
以后天津始发车,可以从保定上京广线至少缩减几个小时的行程,现在从天津始发的特快都要先到德州再从石家庄上京广线太浪费时间了。有这个时间,都从北京开到武汉去了……而且津保的距离很近,打通之后,京沪线和京广线就可以在保定结合,减缓北京的压力……
保定是我非常喜欢的一个城市,以后我就可以经常的回去看同学了!!
保定是京津冀都市圈的重要城市,津保铁路意义重大。
好消息,以后更要多回保定了,我的第二故乡,呵呵!
天津即将成为北方最大的交通枢纽!