|
||||
继奥凯航空之后,东星航空成为第二家全线暂停运营的民营航空公司;市场传言中航集团欲强行收购东星,引发停航事件——
昨天,中国民航局在其官方网站上公告称,东星航空公司(下称“东星”)从3月14日24时起暂停运营。这是继奥凯航空之后第二家全线暂停运营的民营航空公司。
在停运原因上,官方的说法是由于该公司欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因引起的,但当事航空公司的说法并非如此,坊间也有多个版本。其中一种便是,东星在与中航集团的商业合作上遭受了强行收购及地方政府的双重压力。
又一民营航空停运
中国民航局在公告中称,3月14日,民航中南地区管理局同意了武汉市人民政府提出的关于暂停东星运营的请求,自2009年3月14日24时起,东星暂时停止运营。
东星经营着18条内地航线及两条地区航线,每天执行约20个航班。目前,民航中南地区管理局已紧急协调相关航空公司临时代飞及旅客的退票、改签等事宜,停飞的航线均有其他航空公司的航班飞行。
据了解,东星由湖北民营企业家兰世立创立,属于国内五大民营航空公司之一。由于东星背靠东星集团,且集团旗下的东星国旅可以为它提供源源不断的客人,这使得东星脱颖而出,与上海春秋航空一样成为中国民营航空公司的样板。
按照兰世立在2006年开航时的计划,东星要在10年之内引进20架全新空客A320,其中10架直接购买,另10架从租赁公司租赁。截至目前,东星共引进了9架全新的空客A320飞机。