津保铁路

天津铁路枢纽示意图

　　津保铁路本月开建 2011年建成至保定仅需40分钟

　　记者从铁路部门获悉，列入本市20项重大交通项目之一的津保铁路各项筹备工作进展顺利，环评、规划设计已基本完成。根据计划，津保铁路将于本月正式开建，预计2011年建成通车，从而打通天津以西方向的铁路大通道。届时，市民乘火车去保定不需再绕行北京，仅需40分钟左右，更加快速便捷。【点击观看全文】

　　津保铁路下月开建 全长156公里建成后1小时通达

　　记者从本市有关部门获悉，根据计划，天津至保定铁路工程将于下月开工建设，预计2011年建成。届时，天津铁路枢纽将实现由“Y”字型向“十”字型的转变，铁路枢纽功能更加完善；同时，市民乘火车去保定也将不需要绕行北京，并实现一小时内通达。【点击观看全文】

津秦客运专线

　　津秦客运专线天津段主体建设全面展开

　　连接天津与东北地区的津秦客运专线目前全线展开施工。在天津段的桥梁、路基、900吨梁体生产的等建设项目也已相继开工。【点击观看全文】

　　津秦客运专线8日开工 4年后天津到唐山需半小时

　　津秦客运专线计划今日开工，按照最终设计目标350公里/小时计算，建成通车后天津到唐山只需半个小时，到秦皇岛不到1个小时。同样，滨海新区也将借助这条客运线，形成区域内的交通枢纽，加强与外省市间的联络。【点击观看全文】

京沪高速铁路天津段

新西站将建成本市现代化大型综合交通枢纽

天津西站总平面图

　　京沪高铁“带来”天津南站 落户西青区张窝镇

　　去年4月，酝酿了10多年的京沪高速铁路破土动工，有关部门发布消息称，这条连接京津沪三大直辖市的“陆上京杭运河”在天津设两站，除天津西站外，还有一座华苑站。这一消息，引起了市民的极大关注。【点击观看全文】

　　京沪高铁挺起“脊梁” 建成后天津到济南1小时

　　沿着中环线向西青方向行驶，过天津农学院后不到5分钟的车程，便可以看到公路左边，一座座桥墩在细雨中傲然挺立，这便是京沪高铁的“脊梁”。出于节约土地以及保障行车安全的考虑，京沪高铁八成以上路段建在高架桥上。【点击观看全文】

　　天津至上海只需4小时 动车组VIP车厢媲美机舱

　　近日，铁道部组织北京铁路局与中国北车唐山轨道客车公司和北车长春轨道客车公司签署了100列新一代高速动车组采购合同，这些新一代高速动车组将在2011年用于京沪高铁。业内预测，天津至上海的时间可能缩短至4个小时。【点击观看全文】

京津城际铁路

　　京津城际延伸线连接津秦客运专线 助推滨海发展

　　于家堡商务中心站是京津城际延伸线上的重要节点。京津城际铁路延伸线与其同步建设。届时，天津站至于家堡商务中心站将有一条与现在北京南站至天津站之间技术含量相同的高速铁路。【点击观看全文】

　　京津城际延伸线于家堡站：贯通京津滨海新纽带

　　一条贯通北京、天津、滨海新区的新纽带正在形成。2月27日，京津城际铁路向于家堡迈出了延伸的脚步———京津城际延伸线于家堡站正式奠基，这条铁路对新区老百姓意味着什么？对新区发展会起多大作用？记者专访了负责于家堡站设计的铁三院专家。【点击观看全文】

　　超八成往来京津者选择高铁 半数以上为“常客”

　　新天津站终于向旅客揭开面纱。新站启动首日，记者搭乘京津城际的首发列车，游历现代化的天津新站，体验京津城际的快速之旅。【点击观看全文 】