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随着京津冀10座城市之间合作与交流的日益密切,一个总人口约8000万,地区经济总量约30000亿元,占全国经济总量9.7%的京津冀都市圈正在逐渐形成。据介绍,京津冀都市圈区域规划将加快报批和实施,一批包括铁路、公路在内的工程,相继展开了前期工作。【点击观看全文】
京津冀城市圈将一小时互通 |
随着津保城际、京唐城际铁路项目陆续在年内启动,京津冀地区城市间距离将大幅缩短。记者了解到,京唐城际初步设立的7个车站中,有一站将设在宝坻区。【点击观看全文】
四条高速铁路助力天津经济发展京津冀实现区域规划“一张图” |
该《框架协议》中,三方明确表示将建立城乡规划领域的协商对话、协作交流、重要信息沟通反馈、规划编制单位合作和共同市场机制,实现区域规划“一张图”。《框架协议》的签署有利于推进京津冀城乡规划的全面对接,为三方下一步在产业、交通、旅游等方面的具体协商和对接创造条件,并对进一步推进京津冀以及环渤海经济合作与发展,加快城镇化进程具有重要的现实意义。从地理位置和环境资源看,京津冀三省市山水相依、文脉相通,是旅游资源富集的区域。根据签署的协议,京津冀三地将建立旅游信息共享机制,促进旅游业共同发展。【点击观看全文】
京津冀整合三地旅游资源 旅游年票火爆 |
为加快“京津冀”旅游年票销售,日前旅游部门再次整合京、津、冀三地旅游资源,筛选出天津12处优秀景点增加为年票项目,使“京津冀”旅游年票景区由77个增加到89个。市民可到全市各大邮局订购该年票。【点击观看全文】
5月22日,持有京津冀旅游年票的50余名北京游客组团将来到天津,这是本市首次接待旅游年票团队游客,本市以发行旅游年票拉动旅游市场的成果已经显现。【点击观看全文】
记者从市旅游局获悉,为推动京津冀区域旅游合作的不断深化,日前,京津冀三地旅游部门签署了《京津冀旅游合作协议》。【点击观看全文】
舒适快捷的城际高铁列车,已成为当前旅客往来京津间的主要交通工具。据国家统计局调查问卷显示:高铁开通前,约65%的旅客选择乘火车往来京津,而高铁开通后,81.5%的旅客都选择了乘坐高铁列车出行。【点击观看全文】
京津冀三地协力发展经济 |
临港工业区将全面加强与北京市有关部门的合作,在临港规划“北京工业园”,全面加强津京合作。【点击观看全文】
五省区市政协围绕“产业转型升级中的区域经济合作”的主题作了发言。就应对国际金融危机的冲击、发挥天津滨海新区龙头带动作用、加强各省区市间的联系与协作、共同促进区域经济发展进行了深入交流和研讨。会议签署了《京津冀晋蒙政协区域经济发展论坛共识》。通过了《第二届京津冀晋蒙政协区域经济发展论坛纪要》。【点击观看全文】
北京是高校和科研院所最集中的城市,又被称为中国的智力库。而与之半小时通达的天津,拥有国际先进制造业的对接平台和制造文化氛围。随着两个城市同城概念的深化,高端科技项目的研发与转化合作也日渐清晰。【点击观看全文】