依托四河六岸构建亲水生态布局

　　沈磊介绍，西站地区具有良好的环境优势，北运河、子牙河、南运河、新开河流经区内，在三岔河口汇入海河，形成“四河六岸”的水系景观态势，构成区域内的生态骨架。西沽公园地处中心区核心地段，是城市副中心建设不可多得的园林绿地资源。现状西沽公园生态景观、绿化植被情况良好。

　　在西沽公园和子牙河之间，设计一条宽度近百米，长度逾一公里的城市绿地廊道，作为副中心区最活跃的开放空间和核心绿地景观。将分散独立的北运河岸景观、子牙河岸景观及西沽公园景观串联起来，形成整体的绿地景观体系。

　　水是城市生活的重要主题，四河六岸是本地区的重要特色，因此方案设计中充分地提出了亲水的设计理念。首先，在整体规划布局中考虑了直接亲水的建筑组团布局方式，实现从滨水的商业建筑到子牙河水面的无障碍设计；第二，在子牙河两岸考虑布置一定量的木栈道，给观赏者与居民提供人性化的步行、休憩、亲水空间；沿河的建筑设计，建议用协调且有特色的流线型设计手法，丰富人的视觉感受，形成多姿多彩的滨河建筑景观和充分亲水的岸线设计，充分提升河岸魅力，打造丰富多彩的水岸生活。

　　西站广场建滨水平台和零售廊道

　　天津西站北广场拥有绝大多数国内火车站所没有的优越的自然条件——滨水。北广场前缓缓流过的子牙河，滋润着两岸的土地，同时也为营造良好的绿化景观创造了天然的条件。方案中设计的两个广场共同构成的整个北广场的景观中心，在设计构图上都将景观轴线引向滨水地区，利用平面构图的手法，加强广场与滨水景观带的联系，将优美的滨水景观空间引入广场，同时北广场的建筑景观也成为子牙河一个动人的背景。

　　在空间设计上，西站南广场将建设一个下沉广场，该下沉广场丰富了站前空间景观，加强了广场与西站主体站房的联系，同时也使客流的疏散更为方便、快捷。下沉广场的设计与主体站房的地下空间设计实现了无缝对接，经自由通廊进入南广场的客流可以迅速到达地面，进入商业开发地块。

　　方案设计强调地下空间的商业功能。自有通廊的两侧即开始布局商业，避免出站乘客通行单调的走廊而感觉到疲劳和乏味；景观广场地下商业与下沉广场商业共同构成站前零售业。站前零售业与西侧开发地块主力卖场地下相连通，组成四通发达的地下商业网。