经过90天的连续施工，地铁9号线昨天(18日)成功下穿天津站及津京城际18组铁路，标志地铁9号线盾构施工全部完成，实现双线贯通。据介绍，此举实现了曲线进洞和平安穿越高铁两个全国第一次。

　　地铁9号线是天津站交通枢纽的重要组成部分。作为地铁9号线中最后也是施工难度最大的标段，盾构机要穿越天津站全长264米的18组铁路线，其中津京城际铁路轨道线要求盾构机穿越时的地面沉降必须控制在10毫米以内。由于天津站周围地形复杂，平面走向呈S形，基本处于曲线施工，身长50多米的盾构机必须曲线进洞，也增加了施工难度。

　　地铁9号线是津滨轻轨的延长线，其中盾构施工全长6.84公里，随着盾构施工的全线完成，轨道铺设工程将全面推进，预计明年津滨轻轨将直达天津站，连接天津站和滨海新区，并实现与津京城际客运专线、地铁多条线路的零换乘。 (记者雷风雨)