|
||||
地铁建设是见证一个城市发展程度的重要标志,近年来,天津市地铁建设开展得如火如荼,可以用“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”来形容。昨日记者从市发改委获悉,本市地铁5号线、6号线项目可研报告已获国家发展改革委批复,正在启建中。2013年,随着地铁5号线、6号线的建成通车,加上目前已经投入运行的1号线和2010年贯通的2号线、9号线及2011年通车的3号线,将在津城地下织就一张四通八达的交通网,让市民的出行变得更加便捷。
5号线为南北城区“穿针引线”
发改委负责人告诉记者,地铁5号线工程总投资179.7亿元,北起北辰区双街停车场,南至南开区动物园,线路正线长度29.6公里,沿线经过北辰、河北、河东、河西、南开等行政区,全部为地下线。该线设站25座,包括:双街、淮外路、迎宾道、丹河南道、沁河南道、淮河道、辽河北道、贵富道、张兴庄、志城道、思源道、建昌道、外环线、增产道、真理道、靖江路、程林庄道、津塘路、大直沽西路、下瓦房、围堤道、文化中心、宾馆西路、环湖西路、动物园等。
5号线共设换乘站9座,与地铁1至6号线均有衔接换乘。
东西向“合纵连横”全靠6号线
“地铁6号线工程总投资190.9亿元,东起东丽区大毕庄停车场,西至西青区梨园头车辆段,线路正线全长32.7公里,沿线经过东丽、河北、红桥、南开、河西、西青等行政区。”该负责人介绍说,“地铁6号线共26站,其中换乘站7座,与地铁1至5号线衔接换乘。”据了解,6号线的26站包括:大毕庄、南荷庄、大毕庄镇、徐庄子、外环线、金钟河大街、体育场、天津北站、经纬路、八马路、河北大街、天津西站、西青道、南运河、红旗路、宜宾道、鞍山西道、保山道、红旗南路、理工大学、动物园、体育中心、凌宾路、瑶环路、王兰庄、李七庄等站。
新闻链接
地铁标识有望全国统一
很多出门旅游的市民都遭遇过这样的尴尬:由于各地地铁站的标识不同,因此想在陌生的城市找到地铁站总是颇费周章。日后,这种不方便的情况将不复存在。目前,全国统一的地铁标识正在积极制定中。目前,由北京地铁设计研究所制定的轨道交通标识国标修订计划,已上报国家有关部门。
记者了解到,在此次上报的几套方案中,备受推崇的是接近北京地铁的设计方案,即标识最外圈为字母“G”(代表“轨”)、中间为字母“D”(代表“道”),最核心部位则以该城市的首个字母为代表。如遇到城市的首个字母重复,提议制定实施规则加以调整。
交通网织遍中心城区滨海新区
“未来,地铁在本市中心城区将形成一个相对独立的城区线网,同时,滨海核心区和海河中游地区未来也要形成独立线网,全市线网结构总规模超过1000公里。”该负责人告诉记者。其中,中心城区在现有的地铁1号线和在建2号线、3号线的基础上,首先规划建设5号线、6号线,在中心城区形成环线,串联副中心和一些区域中心。作为核心区加密线路的地铁4号线、10号线相辅相成,外围规划的地铁7号线、8号线,也将增加线网的覆盖率,最终形成10条城区线和两条市域线交织的交通网。
此外,滨海核心区也将打造“3+3+3”放射线网的布局,以于家堡为中心,串联各城市板块中心和外围组团。其中,第一个“3”线为Z1、Z2、Z4,3条从滨海新区核心区经过的市域线。第二个“3”线是指:从于家堡向北经过开发区,连接生态城和汉沽,向南连接南部新城和临港工业区的B1线;从滨海高铁站,经过塘沽老城区、塘沽站、于家堡CBD,连接南部新城,向南延伸到大港城区的B2线;已经通车的津滨轻轨。这3条骨干线,将覆盖主要的客流走廊,把塘沽、汉沽、大港3个城区连接起来。在此基础上,在滨海核心区范围内规划了第三个填充线,加密核心区线网,整体上提高核心区轨道交通线网的覆盖水平。最终在滨海核心区形成9条线路,总长度180公里。(记者王丽实习生史莺制图王辰)