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4名撑高铁大联盟成员13日走上旺角街头 |
香港立法会财委会未能如期于八日表决广深港高铁香港段六百六十九亿港元拨款,押后至十五日继续开会。
立法会财委会八日下午四时召开,历时六个多小时,至晚上十时四十五分左右才结束。议员经过三轮近六十次发言,仍未表决高铁六百六十九亿港元拨款。这是继去年十二月十八日,高铁拨款申请再度遭到押后。
会议期间,有议员提出多项动议,更不断重复提问,民建联议员批评此举拖延表决,无助解决问题。
香港运输及房屋局长郑汝桦在会上重申,兴建高铁对香港长远有极大经济效益,高铁造价上升主要原因是通胀上升,而高铁总站设于西九龙市中心,可体现高铁连接城市与城市的最高效益。对于高铁拨款表决再度押后,她表示,会继续努力向议员解释,希望立法会尽快通过拨款。
今再审议
香港立法会财委会未能如期于十五日表决广深港高铁香港段六百六十九亿港元拨款,将于十六日继续进行审议。
立法会财委会十五日下午三时召开,历时近七个小时,至晚上九时三十分左右。议员经过三轮发言,七十八人次发问,仍未表决高铁六百六十九亿港元拨款。这是继去年十二月十八日、今年一月八日,高铁拨款申请第三度押后。会议将于十六日上午九时继续,仍分成三节,预计在下午三时三十分结束。
香港运输及房屋局长郑汝桦在财委会上表示,会尊重不同的意见,但高铁现方案是效益最大、影响很少,当局同时要顾及社会上其他意见,包括香港不应被边缘化。对于有议员关心高铁一地两检问题,郑汝桦表示,若高铁开通时,都未有一地两检,会研究折衷办法,肯定毋须旅客在中途下车接受边检。
郑汝桦重申,高铁项目讨论十多年,并进行多番验证,目前建议是最佳方案,应尽快启动,政府会继续与受影响地区的居民沟通,并按机制处理索偿申请。
民建联议员刘江华在会上指,部份议员向政府施压,要求收回拨款申请,有违民意,有人更滋扰支持项目的议员,令人伤心。民建联主席谭耀宗则要求财委会主席考虑延长会议时间,包括在明天下午或后天继续会议,希望审议在这个星期内有表决。