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2009年全年是车市牛年,换车又是车牛市最大的亮点。节前,由于促销和购买者春节用车的需要,“二次购车”再度“井喷”。 在空港加工区上班的老韩最近成了空港汽车园的常客,“现在这辆小‘奥拓’已经开了七八年了,想趁着年前换辆新车,辞旧迎新嘛”。“来我们店里的客户基本上都是二次购车的。”一家以SUV车型为主打的4S店销售人员说。记者在滨海新区车市采访时了解到,“二次购车”人群正在成为催动滨海车市的一支重要力量。
“换车”潮拉动车市攀升
最近的二手车市场有点火。“目前3~4年限的夏利1.0、奇瑞QQ以及2年限的1.3L威乐、威志是市场上最热销的小排量车型,每天都会有几百人咨询这几种车型”。空港二手车市场工作人员告诉记者。“井喷”的不只有新车市场,近期二手车市场也同样火爆。据悉,目前本市日平均二手车销售量在500辆左右,最高突破700辆,比去年提高了近两成。
“目前包括滨海新区在内的天津汽车市场有接近两成的销量,是由‘二次购车’人群贡献的”。2000年前后,“汽车”开始走进中国家庭。“中国的首批私家车主现在至少都已经有10年的时间了,这两年正好是他们开始换车的一个时间”,有关专家表示。去年SUV车型的旺销似乎是“换车”来到的最好佐证。“购买SUV的消费者主要是‘二次购车’人群,这部分消费者更加注重驾乘的舒适感,因此SUV成为首选”,空港汽车园工作人员分析。
政策助推车市“换车”潮汽车“以旧换新”补贴提高以及该补贴与购置税优惠政策同享,被看做是今年最具含金量的车市刺激政策。而这两项政策的受惠人群无疑都直接指向“二次购车”人群。根据统计在刚刚过去的1月份,全市申请报废的私家车已超过60辆,而去年一年全市参与“以旧换新”的机动车才不过50辆而已,政策对于加速汽车市场“新陈代谢”的作用由此可见。
而本市“以旧换新”指定回收拆解企业于日前推出的补贴办理领取“一站式”服务,也在程序上为“二次购车”人群打开了方便之门。“原先需要去几个地方才可以完成的流程,现在市民只需要到拆解企业这一个地方就可以办理。”相关企业负责人介绍。
“换车”将渐成车市主流随着汽车普及程度的逐步提高,初次购车人群将不再是以“初次购车”人群为主流,“二次购车”人群将逐渐成为市场的主力。“根据来自北京市场的调查,在今年的私家车购买人群中,将有1/3为‘二次购车’人群。随着天津的发展,‘二次购车’人群无疑将会越来越多”,有关专家表示。
汽车金融市场的快速发展也将推动“二次购车”潮的来临。近期国内一些城市出现了汽车金融井喷的发展态势。中高端汽车是‘二次购车’人群的首选,而汽车金融的发展可以缩短‘二次购车’人群的‘准备’期”。也许不久以后,“换车了吗”会替代“买车了吗”成为城市的新流行语。(记者王森)