2月5日下午14点20分，亚洲航空D72612稳稳降落于天津滨海国际机场。2月1日开始复航的亚洲航空此次将航班时间从原来的早上改为下午3点50分，将为京津周边及三北地区的旅客乘机提供更大便捷。

　　亚航是天津机场引进的第一家低成本航空公司，从去年4月份开航至11月上旬，共运送旅客7.3万人次，平均客座率65%。

　　“2009年是亚洲航空第一年进入天津，对北方冬季大雾等恶劣天气比较不适应，这个航班飞到吉隆坡后还要执行飞往伦敦的航线，所以经常造成伦敦航班的延误，这对我们造成了很大影响，出于种种原因，我们选择了暂时停航。”亚洲航空高级商务副总裁陈凯霖在接受记者采访时解释了之前停飞的原因，同时她还表示，“这并不代表我们要放弃天津，相反我们非常看好天津的市场，特别是滨海新区蕴含的发展机遇。同时，我们将继续坚持低票价吸引更多旅客。”

　　“之所以选择这个时候复航，一是因为春节过后恶劣天气出现的可能性比较小，另一个原因就是很多马来西亚人在北京工作，而他们需要回国放假，我们正好可以给他们提供很多便利。”陈凯霖说。

　　记者了解到，亚航复航后，执飞这个航班的飞机由原来的空客A340调整为全新的空中客车A330型飞机，座椅由原来的310个增加到383个，其中有28个豪华型可仰卧座椅。同时，亚航吸取之前的经验，复航后将航班起飞时间从上午改为下午3点50，使得周边省市的旅客来津搭乘亚航班机有了更加自由和充裕的时间，会大大提高该航班的客座率。

　　天津机场市场部经理吴兴国表示，根据天津机场与首都机场“错位发展”的战略，引进国际低成本航空公司将会成为天津机场未来在国际航线航班市场营销的主要内容，就像亚航执飞天津—吉隆坡往返仅需要1600元左右。为了方便旅客乘机，我们开通了天津机场至天津站的大巴车，从早上6点半开始，每半小时一个班次，全天27个班次。此外，还新开通了专门服务亚航旅客的津京专线亚航专线巴士。亚航旅客可在下飞机后，转成天津机场至北京的直通巴士。

　　据悉，2月1日复航以来，亚航航班的客座率均超过了75%，截至目前，这条航线已经销售了4万张机票。