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大胡同地区有这样一个尴尬的场面:一个是已经“爆满”,却还不断有汽车排队等位的露天停车场;另一边则是拥有400个车位,却几乎闲置100个的停车楼。喊着停车难的车主们,为什么不愿进入停车楼呢?记者调查发现,众人对车费和时间问题,存在一定误区。
驾驶员:露天停车场 找个空位太难了昨天10:00左右,一辆轿车驶入北运河旁一处露天停车场,却被工作人员告知“没地儿了”。轿车驾驶员绕到其他地方找空位,可花了15分钟,车子也没停下。最后,只好将车扔在路边。但还没走开50米,便看见手持罚单和相机的交警,冲他刚停车的地方走去。“在这儿找空位太难了。”驾驶员郭先生抱怨说。
其实,离郭先生停车30米远处,就是一栋7层楼高的停车楼。停车楼内,1至4层车位已满,5楼之后,便有了一些空位,顶楼停车区竟然空无一车。站在楼顶向远处望去,只见北运河两侧已经被车辆“霸占”,余下的路面,仅能允许两辆车同行。
车场管理员:停车楼 日闲车位100个“这栋停车楼落成之后,很少有饱和的时候。”大胡同停车楼负责日常工作的朱先生告诉记者,这里拥有约400个车位,除了约150个包月车位之外,其余250个车位每天都处于开放状态。但是,据统计,每天约100个车位处于空闲状态。
相比之下,露天停车场却找不到空地,记者发现,河畔两侧车场,至少有200个车位。一名露天停车场管理员说,每天不到中午,车场就“满”了。“车场多数处于饱和状态,有时候车多,就临时挤到路口周围。还有的司机到处乱停,结果被执法交警罚款。我跟不少车主说去停车楼看看,可很多人都摇头。”
记者调查:细算一笔账俩车场价格相差不大为什么车主“不认”停车楼呢?一些车主首先说的理由就是“贵”。他们说,停车楼入口处写着2元半小时的价格,让他们接受不了,相比之下,每次4元的露天停车场更划算。
事实上,停车楼的价格与露天停车场的价格相差不大。记者算了这样一笔账:停车楼每小时收费4元,露天停车场每次4元。但很多车主不知道,停车楼前15分钟之内,是不收费的。也就是说,停车时间在75分钟之内,收费标准也参照1小时标准。
停车楼和露天停车场工作人员统计的数据表明,普通车主从停车购物到离开车场,一般都在1.5小时左右。如果按1.5小时计算,停车楼收费6元,只比露天停车场多2元,两者相比差额不大。(周白石)
要是一个小时能走的肯定都去停车楼了。大部分都是需要两三个小时的。停车楼还是太贵了,弄成同一价位肯定能停满,省的资源闲置。
去大胡同的人,有多少人能1个半小时就能出来的?就算是只贵2块钱也是贵。而且停车时间越长,贵的越多。可以考虑设计为1小时1块呢,这样价格降了,停车的人多了,成本慢慢就收回来了。经营者只顾着尽快收回成本,而不考虑百姓的心理,短视!!