南区路发卡弯

　　关键词：5连发卡弯

　　网友：著名的南区路5连发卡弯，简直可媲美漫画“头文字D”的秋名山了。如此考车技的弯道，车祸出了不少，让很多司机头疼。

　　线下直击：昨日，记者从南区路上行前往两路口，慢速体验了网友口中的“重庆秋名山”。很多上行的车到这里都紧靠右边行驶，不敢借道超车。但由于下雨路滑，也有下行的车稍微控制不好方向，在转弯时就开到上行的车道上，如果对面来车，一不留神就容易发生事故。

　　交巡警支招：在行驶到S弯处时，最好多按喇叭，靠声音提醒对面无法看到的来车，市区禁鸣路段最好不要鸣号。

　　专家说法

　　应增加警示标志

　　重庆交通大学的教授李淑庆曾代表交大与公路局等部门，发起过以《重庆市二级公路限行超限路安全措施保障研究》为命题的调查，对于“魔鬼弯道”，他曾花费了两年多的时间对其进行过调研。李淑庆说，其实所谓的“魔鬼弯道”，一般都是因三种情况所致，第一、弯度半径过小，像马家岩下穿道就是个典型；第二、地段先天缺陷，这种困难地段修建的道路多为极限坡度，就像南区路发卡弯这种；第三、弯坡组合，既有坡又有弯，歌乐山三百梯就属于这一类。李淑庆建议，对于这些受地形条件限制的弯道，应多增加警示标志、减速带或者护栏。他还建议，在某些地段，对大型车辆进行限制，比如以分时间段的方式来加以控制，并划分货车专用车道，另外，还可以增设称重设备，超载超限货车不得上路。

　　菜园坝大桥南引桥

　　“最魔鬼”

　　你认为哪座大桥的魔鬼路段最危险？本报报道的主城5大桥“魔鬼路段”，有上千网友参与了调查。菜园坝大桥南引桥被网友评为最危险的“魔鬼大桥”，得到56.73%的网友投票。网友“梦珊”表示：“我每次过菜园坝长江大桥时都怕得要命，护栏真的太低了，如果是坐大巴车，护栏连车肚子都护不住，每次我都祈祷师傅开稳一点，开慢一点。”嘉华大桥以23.44%的票数排名第二，鹅公岩大桥、朝天门大桥、李家沱大桥分别位列其后三位。