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4日7时,天津市最深的地下连续墙——于家堡站交通枢纽配套市政公用工程土建施工一标项目184幅深达61米的地下连续墙全部施工完成,顺利地完成了地下连墙施工节点工期目标,为于家堡工程顺利施工打下坚实基础。
据介绍,地下连续墙就是利用各种挖槽机械,在地下挖出窄而深的沟槽,并在其内浇注适当的材料而形成一道具有防渗(水)、挡土和承重功能的连续的地下墙体,它既是建筑地下部分基坑的挡墙,又是地下主体结构的一部分。
据了解,在施工过程中,由于于家堡站该施工地区地下水位高,地质条件差,地面下17米深范围内存在软弱淤泥质土,地下28-58米深存在接近30米的巨厚砂层,并且一次性整体吊装超长超大的钢筋笼,对地下连续墙的施工是一个极大的挑战。
施工61米深的地下连续墙,钢筋笼最重的达90余吨,现场操作人员采用两台分别为300吨和200吨的履带吊安全的将钢筋笼放入槽内,保证了61米深的地下连续墙顺利完工,为下一步基坑开挖赢得了时间。上图为超长地连墙钢筋笼吊装现场。(记者孔令彬狄慧通讯员文学红)