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加大宣传与路面治理相结合
一方面进行大规模的宣传。在中心城区散发五十万份宣传材料，告诉驾驶员依法有序停车；在报纸、电台、网络等各种媒体进行宣传；民警也利用“五进”，即进家庭、进企业、进社区、进学校、进单位的方式宣传。另一方面，就是去路面治理，依靠民警管理。
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医院学校聚集：体北3元一个停车位难抢
到医院就医找不到停车位，到饭店就餐不知道该把车停哪，接送孩子上学、放学还得为找车位发愁。在气象台路至宾水道之间的环湖中路一段，停车难问题尤为严重。其中原因除了居民区密集之外，最主要的是这有两家大型专科医院肿瘤医院和环湖医院，在两家医院之间的环湖中路上还有华夏未来。 [详细] |
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大沽路停车楼启用 采取计时存车分段收费办法
大沽路停车楼位于大沽路与烟台道交口附近，该停车楼采取计时存车分段收费的办法，试行收费标准为：每日8时至23时每辆每半小时收费不超过3元，每日23时至次日8时每辆每半小时收费不超过1.5元，不足半小时按半小时计收。军车实行免费停放。据悉，这是继位于西安道附近的大型现代化停车楼启用不到一年时间，本市又新增的一大型专业停车楼。 [详细] |
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“奋战300天”6大专项治理：违法停车将严惩
天津今年市容环境综合整治6个专项治理之一的违法停车治理展开，组织各交管支队以主干道路、繁华地区为重点，增派违法停车巡检组，大力加强对路面违法停车行为的治理力度。同时，通过“争做文明交通参与者”活动，加强创建文明交通舆论引导。 [详细] |
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突出问题是泊位缺口太大
据统计，中心城区白天缺口是6.4万个，晚上缺口在31万个左右。泊位缺口大、使用车频率高，导致泊位的缺口问题凸显。天津市公共交通方式正处在一个快速的发展阶段，急需提高承载能力，这方面的不足给停车管理带来影响比较大，驾驶员到一个地方确实没有车位可停。
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加快停车场建设
建设部门牵头制定的新配建标准已经实施了，按照天津市当前的经济社会和交通发展情况提高了配建标准，这个配建标准在全国来说还是比较高的。同时也加强公共泊位的建设力度，公共路外的停车楼和地下的停车场建设也在加快。
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买车需考虑停车成本
不是到哪个地方就有车位，这是现实问题，以后没有车位的概率会越来越大。停车是有成本的，很多人买车不考虑停车成本，只想油耗、保险之类的，停车的成本应该充分考虑。
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违法停车概念各不同 有无驾驶员处罚不一样
一是违法停车，凡是公安机关规定地点，包括停车场才允许停放，其他地方都属于违法停放。二个是违反临时停车规定，车辆不能临时在消防拴、公交站、下坡处、隧道等处停放。违法停放车辆中没有驾驶员的为违法停车，有驾驶员的为违反临时停车规定。 [详细] |
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