|
||||
简要内容:交警东风里大队一位交警表示,《天津市城市管理规定》确实要求对行人跨护栏行为处50元罚金。“但是这在实际执法中却很难做到,很多违法跨栏的市民并不理解,也不予配合。”为此,在执法过程中,经常会有市民在发生违法跨栏行为被交警抓现行后,不愿意缴纳50元的经济处罚,甚至一些市民和执勤交警发生争执。 |
“队里有50多位警察,但只有十几名警察在街上执勤,要管的事情有很多,像跨护栏这种事根本管不过来。”福安大街附近一位协管员对记者说,跨护栏现象天天有,因此交通事故屡见不鲜,但没人管得了,也没法管。“遇上骑自行车的,我们还可以让他下来,拿着小旗执会儿勤,跨护栏的怎么管?人家不听你的,赶上横的,还张口骂街。我们没执法权,不好办。跨护栏这件事,即使警察也没见管过。”对于《天津市城市管理规定》中对于跨护栏罚款一项,这位协管员称,到目前为止,“我们没有接到关于这方面的通知,管不了。”
交警: 争这50元罚款 路面就堵了交警东风里大队一位交警表示,《天津市城市管理规定》确实要求对行人跨护栏行为处50元罚金。“但是这在实际执法中却很难做到,很多违法跨栏的市民并不理解,也不予配合。”为此,在执法过程中,经常会有市民在发生违法跨栏行为被交警抓现行后,不愿意缴纳50元的经济处罚,甚至一些市民和执勤交警发生争执。有时,因为这些市民的不配合,交警精力会被牵扯,造成路面发生拥堵。这位交警表示,希望市民能够更自觉地遵守城市管理规定,配合交警执法。
新闻链接 新型M式护栏人车隔离护栏高度为1.2米,全部采用钢材质结构,是一种新型M式护栏。这种新型护栏不仅高,而且间距密集,颜色醒目,可以对车辆起到警示作用,增加了交通安全系数。
“我们率先在福安大街、红旗路天环客运站附近、微山路与珠江道交口处、志成道快速路南口路交口处、佟楼路口处设置了这样的护栏。”交管局设施处副处长王亮表示,这5处均是市民违法跨护栏较为多发的路段,用高护栏进行约束较为有效,同时既起到增强物理隔离交通流的作用;第二,设置这种人车隔离护栏的地方周边必须配备必要的人行天桥,或者路面画有常规的人行横道线,在有效约束“跨栏者”的同时,将市民有效地引导到人行天桥处行走,以减少不必要交通事故的发生。第三,即出于整体市容是否美观的考虑,在有效规范交通秩序、确保行车、行人安全的基础上,也要体现天津这个大都市的整体美观。“我们这次加装的人车隔离护栏并非是所有地区都成片整体加装的,而是分片加装,比如佟楼路口处,我们只将其加装在了两个人行天桥附近,其他路段因为不具备条件并没有加装这种人车护栏。再比如中山路附近,因为两侧市容比较美观,如果完全在附近设置1.2米的人车护栏的话,驾驶人左侧的空间感几乎就没有了,所以我们当时就放弃了在中山路附近设置这种人车隔离护栏的设想。”王亮表示,这种新型护栏他们正在做进一步推广,年内,天津市将在市中心繁华位置50个路口推广设置。(记者高立红张清刘彩霞实习生王平张洁摄影记者贾津生)
[首页] [下一页] [末页]