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限高栏被撞倒在地 李翔 摄
浙江在线06月06日讯
昨天下午3点,一辆上海牌照的大客车驶入杭州西湖隧道环城西路入口处,司机突然刹车,“砰”的一声。车上一片骚动,乘客以为撞车了,走到前面一看,一根限高栏被撞落在地。进退两难的大客车横在西湖隧道口,一时引起交通堵塞。
记者赶到时,肇事大客车停在路边,车身上印有“东湖汽车”字样,挡风玻璃前竖着一块“上海—江苏、浙江”的牌子,车上已空无一人。
司机仇师傅懊丧地站在路边,满脸焦急地向前张望。“我在等保险公司过来。”
这是辆旅游包车,昨天刚刚载了团队从上海来杭州玩,仇师傅是第一次往西湖隧道走,以前没有走过,所以是看地图寻路的。
“当时远远看到指路牌上写着南山路,就往隧道这个方向开了。”仇师傅觉得标志牌的设置不合理,“我在离栏杆很近的地方才看到限高3米,这时候刹车已经来不及了。”
出了意外,原本想去西湖南线游玩的一车旅客,只有下车顾自玩了,留下司机和一名领队的游客处理事故。
杭州路桥有限公司隧道养护公司通过监控在第一时间也发现了情况,立刻派了两名工作人员赶到现场。“今年以来,这根杆子被撞过三四次了吧。”一名工作人员说,“主要是外地来的车子,司机对路况不熟悉。”
超高车辆多次闯入西湖隧道,是否有标志设置不合理的因素呢?据了解,西湖隧道环城西路入口处共有3处限高提示,分别在北山路右转红绿灯处、凤起路进入隧道专用车道处、离隧道口20米处。如果早早留意,应该能注意到。
据了解,西湖隧道竣工以来,大车在隧道内被卡的事件已经数不胜数。竣工后的半年内,西湖隧道的车祸发生了近40起,最高纪录是一天内发生了6起事故,这些事故中大多是因为司机不了解隧道限高3米。
限高栏限高3米,相对于一般的隧道的限高,是否矮了点?有关部门解释,这是考虑到该隧道地理位置和景区环境保护的需要。
隧道养护公司的工作人员告诉记者,限高栏被撞坏后,维修费用要3000元,肇事方需要当场赔付。
给粗心司机多提几道醒西湖隧道从竣工至今,已经记不清这是第几次车辆被卡了。相关部门也觉得冤枉:限高提示牌、限高栏明明白白地竖在那儿,偏偏还有那么多的大客车爱闯隧道。
既然粗心的司机这么多,相关部门能否特事特办,比如在指路牌边或路上的电子屏上烦琐地注明一下,“超过3米高的车辆要去南山路,请地面绕行”?
或者,一旦大客车向隧道口方向驶入,就立刻发出警报,比如设置一根稍微高过限高栏的杆子,下面挂铃铛,超高车辆碰到铃铛后发出响声,司机自然会有警觉,或直接用广播不间断地提示。
也有人建议,为了让损失降到最低,不妨学学欧洲一些国家,限高栏比实际限高再高一些,比如限高3米的话,限高栏高出30厘米左右,多出的部分用软材料,如橡胶来填补。这样,它既起到了限高3米的作用,同时多出的30厘米软材料可以缓冲,能阻止车子超高驶入,也不会损害限高栏。