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仿古城墙正面
浙江在线06月13日讯 据《青年时报》报道
河坊街步行街区,起始于吴山广场至中山中路,青石板路面,路宽13米,是杭州人和游客都爱逛的一条特色街。
无奈,因为粮道山上山道入口的车流冗杂,河坊街的完整性被“截断”。人车混行,还很不安全。
南方设计院提出的解决方案是,给粮道山上山坡道动一个小“手术”,将原先倾斜的坡道垫高、铺平,把上山匝道延建到华光巷高银街口。
未来,这段上山高架以仿古城墙修饰,汽车开到“城墙”上,城墙下走人,实现人车分流。
目前,杭州市政府已经在对这个方案进行研究。粮道山上山道口的人车混行状况在不久的将来或告终结。
上山坡道改建延长河坊街步行段,有东西两大主入口,西入口就在吴山花鸟城附近。
这里既有从华光巷过来上吴山的车流、去坡地停车场车流、进入安荣巷的车流,还有从吴山广场过来的人流,交通常年都很混乱。
为此,南方设计院在粮道山上山通道上动起了“脑筋”。
粮道山上山通道是前往山顶城隍阁的必经之路。
设计师陈曦的想法是,把原来8.6米宽的上山坡道最低端抬高5米,做成一个平台,平台下接一个上坡匝道。
上坡匝道是一个斜面,长50米、宽10米、最高点5米,主要架构在华光巷上,沿吴山花鸟城西侧笔直通行,一直延伸到高银街华光巷口。
而华光巷南端的临时停车场也要取消,改建成一个带有亲水平台的大台阶景观广场。只适合人走,不适合车停。
如此一来,以往挤在河坊街华光巷口的车流,将统统被赶到高银街华光巷口。
人车分流“城墙”上下华光巷上的这段匝道设计尤其精彩。
匝道上面的围墙看起来像“城墙”,以钢筋混凝土搭配玻璃构建而成。
匝道下方设三个拱门,供河坊街游人穿行。每个拱门净高4米。
除了拱门,匝道下方还装饰性地做了很多仿古建筑物。清一色的白墙黑瓦,木格子门窗。让人忍不住想拉开门窗,一探究竟。
未来,汽车开到“城墙”上,城墙下走人,实现人车分流。
此外,河坊街标志性牌坊,也将要移到华光巷高银街口。
目前,这个方案正在进一步优化中。
吴山广场的停车问题又怎么解决呢?广场正在兴建一个大型地下停车场。这个沉降式地下停车库,可停300辆车。
吴山博物馆工程正收尾吴山广场东南侧将建一座吴山博物馆,目前已经进入收尾阶段。
这座博物馆连着吴山天风景区和清河坊历史街区,是两大旅游景区的重要结合点。
博物馆北向为杭州市花鸟市场,南侧为杭州历史博物馆,西北角可俯看吴山广场,东北角为清河坊历史街区,西南角可远眺城隍阁,本身就是个看景的清幽地。
总建筑面积约5985平方米的吴山博物馆,建成后将为杭州增添一处融园林景色、历史文化和民俗风情于一体的博物馆建筑。
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